银川市网约车投放量将根据市场决定
“目前已向银川市城市客运交通管理处（以下简称“市客运管理处”）递交相关审核材料的网约车平台公司，共有96166、北京首汽、神州专车3家。”14日，在银川市深化出租车行业改革政策文件新闻通气会上，市客运管理处副处长田新平说。
网约车投放量将根据市场需求决定
田新平告诉记者，目前，已经向市客运管理处递交相关审核材料，正接受审核的3家网约车平台公司分别是96166、北京首汽、神州专车。审核通过后，3家公司网约车平台将统一划入市客运管理处监管范畴，且对其公司拥有的运营车辆进行监管。
“和出租车一样，审核通过后的网约车也属于营运车辆，驾驶司机当然也必须通过市客运管理处统一安排的营运车辆资格证的考试。”田新平说，具体投放多少辆网约车，相关部门正在研究，会根据目前银川市人口以及已有的出租车数量、市场对网约车的具体需求量、拥堵情况等决定。
对于有很多人提出的，关于网约车车型、排量等要求比较高，比如裸车价格在14万元，排量为1.8T以上等问题，市客运管理处处长谢继忠举例说，普通出租车走的是“普通版”路线，由政府调价，乘客需求较广泛；而网约车属于中高档路线，专门针对一些对车辆档次有特别要求的乘客。
“其实这样的要求符合银川市的实际情况，因为就银川市的出租车而言，车辆价格一般都在13万元以上，80%的出租车排量也在1.8T以上。”谢继忠说，网约车今后的起步价根据市场情况，由网约车平台公司调控，当然，网约车的起步价格肯定会高于出租车的。“当然这种调控也会受政府监督，以防止价格过高或者过低。”
谢继忠表示，总之，出租车与网约车错位发展、差异化经营的模式最突出的表现就是“价格中高档”“车辆中高档”。
网约车将统一车身颜色、安装计价器
市民在乘坐网约车时，如何辨别其是否属于合法营运车辆？对此田新平表示，网约车会和出租车有一些区别，比如网约车不安装顶灯；颜色将来也会统一，但具体什么颜色目前未定。同时，市客运管理处还会负责给网约车的车门设计统一门徽。总之车身会设计得尽量美观大方，又便于乘客与其他车辆区分。
“网约车车内也会安装计价器，也必须给乘客提供正规的发票。也会安装各种非现金支付方式平台。”田新平表示，除此以外，网约车和出租车一样，会安装卫星定位系统、摄像头等，纳入营运车辆的GPS监控范畴。
另外，田新平还提出，将来，银川市所有出租车也会逐步实现多元化的支付方式，安装多种非现金支付平台。
网约车事故后如何理赔？
根据银川市出租车行业相关规定，出租车在购买保险时，其中第三方责任险的保费最低为50万元，那么网约车今后在这一方面具体如何规定？
田新平表示，除了一些硬性规定，要求网约车必须购买的一些险种以外，至于投保额、以及事故发生后如何理赔等问题，由网约车平台、公司承担承运人责任，还需特殊问题特殊对待，也就是根据网约车平台公司的具体要求来决定，市客运管理处不做特殊规定。（记者 王辉）