愿城市纽带串连民生幸福

　　愿城市纽带串连民生幸福

　　——第十五期《电视问政》侧记

　　出行是老百姓的最根本需求之一，公交都市的创建，受益最大的是老百姓。满不满意，市民最有发言权。今年，银川市将实施公交便民工程纳入到为民办十件实事中，新购置的626辆新型公交车已在10月底全部投入运营。目前，银川市公交线路运营情况如何，是否为市民创造出更加便利的出行环境？12月2日，第十五期《电视问政》节目围绕“城市的纽带——公共交通”主题展开问政。

　　问题：部分小区不通公交、收车太早

　　改善：投放长车型公交车、延时收车

　　在105路公交线路兴庆区文化街站点，晚高峰时站台挤满了乘客。一位市民足足等了40多分钟，终于在第五辆公交车到来时，勉强挤了上去，而此时站台上仍滞留有十余人。采访中，一位女士表示，高峰时坐车难是常事，拥挤程度堪比春运。

　　据了解，银川市一些新建小区以及安置区建成多年却不通公交车，造成市民出行不便。其中，聚丰苑居民入住7年至今还没有通公交车，坐车得走到1.6公里以外的站点；锦湖万家、恒大名都等多个社区的居民也都得步行近2公里才能搭上公交车。初步统计，目前银川有8个小区尚未覆盖公交路线。

　　另外，在银川部分商圈中，职工下班后需一路小跑才能赶上最后一班公交车。在新华街、金凤万达购物休闲的市民也纷纷表示，随着城市发展，大家夜生活越来越丰富，但是晚上公交车收车早就影响了出行，希望公交车运行时间可以适当延迟。据了解，目前晚上7：30以前收车的线路，占银川市105条公交线路的59%。

　　银川市公共交通有限公司总经理柯念国说，受早晚高峰期交通路况的影响，部分公交线路确实存在拥堵问题，造成车辆不能按时进站以及乘客滞留的情况。目前，公交公司将考虑投放更多的18米长的车辆，争取实现“过站不留人”，解决市民出行问题。同时，还将根据客流量和市民出行需求开通专线公交和定制公交，并延长运营时间，方便市民夜晚出行。

　　问题：站台简陋、站牌不清

　　改善：抓紧建设站台完善信息

　　公交线路的站台和站牌，是城市公交的重要设施。规范、清晰的站牌信息，便捷安全的候车环境，不仅是城市公共交通必备的要素，也承载着一座城市的厚重历史。

　　在节目短片中，部分公交线路站台上没有发车时间，候车亭设施简陋；友爱街10个公交站台没有安装站牌，给乘客乘车带来很大不便。

　　此外，有市民反映挂失公交卡手续繁琐，补卡服务中心分布点人员拥挤。另外，市民扫描公交站台二维码，不但没有清晰反映公交车辆相关信息，甚至连网页都很难打开。

　　银川市公共交通有限公司总经理柯念国表示，在公共交通出行服务上，的确存在不到位的地方。相关部门将在一个月内，抓紧落实解决存在的公交站牌设置、站台建设等问题，给市民营造良好的公交出行环境。

　　银川市副市长杨有贤表示，针对目前公共交通出行存在的一些管理问题，银川市将以创建公交都市为抓手，加快城市交通规划编制，出台相关政策、制定标准，从根本上保障公交运营的健康可持续发展。

　　问题：自行车存取难、站亭成摆设

　　改善：采用锁柱式公共自行车系统

　　为了缓解市区交通压力，解决公交出行“最后一公里”的问题，银川市2012年开工建设了智能公共自行车交通系统。2013年全市首批50座全封闭智能公共自行车服务站亭投入使用。如今，两年多时间过去了，这些公共自行车站亭运行情况如何？

　　节目短片中，记者在泰康街等多个公共自行车站亭尝试存取自行车，每个站亭都存在系统不灵、显示屏不清楚、自动门合不上、没有语音提示等诸多问题。据《银川市城市居民出行调查报告》显示，银川选择步行、自行车、电动车出行方式占市民出行的39.8%，具有良好的绿色出行基础。但是，投入的智能公共自行车交通系统，却没有发挥出老百姓所期待的效果。

　　对此，银川市住建局调研员杨静表示，目前公共自行车系统的确存在很多不足之处。下一步，将对系统进行改进，尝试采用锁柱式公共自行车系统。

　　银川市副市长杨有贤表示，按照银川公交都市建设的规划，将打造以快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车辆为补充、慢性交通为延伸的公共交通服务体系，编制为民、便民、利民、惠民的公共交通服务网。（记者 孙楠 肖梦琪）

　　来源： 银川日报