新年撸起袖子 11家中国车企销量/新车展望
2016年中国品牌乘用车销量首度破千万达到1052.9万辆，实现2成同比增长，占乘用车总销量43.2%，形势向好。相关行业机构预测，2017年中国车市零售增长约为6.5%，增长势头有所放缓，那么中国品牌乘用车企将如何“撸起袖子加油干”呢？
网通社盘点后 发现 ，销量排名前11家车企中已有8家明确提出今年销量目标，预计将有4家车企破百万辆，其余车企销量目标均在40万辆及以上。此外新车规划中，全新汽油车产品将在26款以上，新能源产品预计将超过29款。
2017年中国品牌车企销量目标
| 中国品牌车企 | 2017年销量目标（单位：万辆） | 2016年销量（单位：万辆） | 预计增幅 | 2016年销量排名 |
| 长安乘用车 | 暂未公布 | 128.45 | —— | 1 |
| 长城汽车 | 125 | 107.45 | 16.3% | 2 |
| 东风大自主乘用车 | 暂未公布 | 89.64 | —— | 3 |
| 吉利汽车 | 100 | 76.59 | 30.5% | 4 |
| 比亚迪乘用车 | 暂未公布 | 49.67 | —— | 5 |
| 北京品牌 | 50 | 45.7 | 9% | 6 |
| 广汽传祺 | 50 | 37.2 | 34.4% | 7 |
| 江淮乘用车 | 40 | 36.73 | 8.9% | 8 |
| 奇瑞品牌 | 40 | 36.33 | 10% | 9 |
| 众泰汽车 | 40 | 33 | 21% | 10 |
| 上汽乘用车 | 60 | 32.2 | 86.3% | 11 |
2016年销量排名前11位的车企中，除 长安 、 东风 、 比亚迪 外的车企均已公布2017年销量目标，从数据上看， 吉利 、东风大自主乘用车、 长城 、长安将在2017年实现100万辆以上的销量目标， 北京 品牌、广汽 传祺 均将目标锁定50万辆， 江淮 、 奇瑞 、 众泰 目标销售汽车40万辆，上汽自主乘用车预计增幅最高，达到了86.3%，其目标直指60万辆，如若实现，销量排名将实现大幅提升。
2017年中国品牌车企重点全新车型
中国品牌 车型 级别 上市时间
| 长安 | CS55 | 紧凑型SUV | 7月 |
| CS95 | 中型SUV | 3月 | |
| 睿骋CC | 中型轿跑车 | 年内（有望） | |
| 凌轩 | MPV | 5月 | |
| 欧尚A800 | 跨界车 | 年底 | |
| 长城汽车 | WEY W01 | 中型SUV | 4月 |
| WEY W02 | 紧凑型SUV | 8月 | |
| WEY W03 | 暂未公布 | 年底 | |
| 东风自主乘用车 | 风神D27 | 小型SUV | 下半年 |
| 风行景逸X7 | 中型SUV | 10月 | |
| 风光新SUV | 暂未公布 | 年内 | |
| 吉利汽车 | V01 | 小型SUV | 二季度 |
| LYNK&CO 01 | 紧凑型SUV | 四季度 | |
| 比亚迪 | M5 | MPV | 年内 |
| 北京品牌 | 绅宝新A级轿车 | 紧凑型车 | 三季度 |
| 广汽传祺 | GS7 | 中型SUV | 年内 |
| GS3（预测命名） | 小型SUV | ||
| 江淮 | 瑞风S7 | 中型SUV | 4月 |
| 瑞风M6 | MPV | 年内 | |
| 奇瑞品牌 | T17 | 紧凑型SUV | 三季度 |
| 众泰汽车 | 大迈X7 | 中型SUV | 一季度 |
| T700 | 年内 | ||
| T300 | 紧凑型SUV | ||
| A40 | MPV | ||
| 上汽乘用车 | 荣威i6 | 紧凑型轿车 | 2月17日 |
| 名爵ZS | 小型SUV | 2月14日 | |
这11家车企的新车规划中，全新汽油车产品已确定的将有26款，其中有备受关注的 长安CS95 、传祺GS7、吉利LYNK&CO 01、江淮 瑞风 S7、 众泰T700 、 大迈X7 、名爵ZS等18款SUV，长安凌轩、比亚迪M5等5款MPV及跨界车，以及 荣威i6 、长安 睿骋 CC等3款轿车。
从数量上不难看出，SUV仍将是各家车企2017年新产品投放的重中之重，多款中型SUV产品的推出，也将让消费者获得更大、更舒适SUV的驾控体验。
2017年中国品牌车企新能源车型
中国品牌 车型 级别 上市时间
| 长安 | 奔奔mini EV | 微型车 | 年内 |
| 东风自主乘用车 | 风行景逸S50EV | 紧凑型车 | 10月 |
| 吉利汽车 | V01电动版 | 小型SUV | 年内（有望） |
| 新款帝豪EV | 紧凑型车 | ||
| 帝豪EC7混动版 | |||
| 帝豪GL混动版 | |||
| 比亚迪 | 新款唐100 | 中型SUV | 一季度 |
| 新款秦 | 紧凑型车 | 年内 | |
| 宋DM双模混动版 | |||
| 宋EV300 | 紧凑型SUV | ||
| 新款e5 | 紧凑型车 | ||
| 新款e6 | MPV | ||
| M5新能源版 | |||
| 北汽新能源 | ARCFOX - 1 | 微型车 | 4月（预售） |
| EH300 | 中型车 | 上半年 | |
| EU300 | 紧凑型车 | ||
| EX260 | 小型SUV | 下半年 | |
| 广汽传祺 | GE3 | 年内 | |
| 江淮 | iEV6E | 3月 | |
| iEV7C | 中型车 | 年内 | |
| 奇瑞品牌 | “小蚂蚁” S51 | 微型车 | 3月 |
| 艾瑞泽5 EV | 紧凑型车 | 下半年 | |
| S81 | 电动SUV | 年内 | |
| 众泰汽车 | SR7 EV | 紧凑型SUV | |
| SR9 插电混动版 | 中型SUV | 下半年 | |
| 上汽乘用车 | 荣威ei6 | 紧凑型轿车 | 年内 |
| 荣威i6电动版 | |||
| 名爵ZS插电混动版 | 小型SUV | ||
| 名爵ZS电动版 | |||
在新能源领域，这11家车企预计将推出29款以上的产品，其中包括21款纯电动车、6款插电混动车、2款混动车型。由此可见，补贴金额高、市场需求及接受程度向好的纯电动车型将是2017年新能源领域的主力产品，同时国内纯电动车绝大多数将继续采用基于常规汽油车平台打造的策略，为纯电动车单独开发全新平台的车企依然是“凤毛麟角”。
简评： 2016年，受惠于SUV市场红利，前11家中国品牌乘用车企无一例外均实现销量增长。展望2017年，相关行业机构预测汽车市场将面临需求后的调整，同时购置稅新政的推出将带来零售提成，汽车市场与宏观经济增速相匹配的6.5%预增，可以说足以支撑中国品牌车企的向上发展。（图/文 网通社 陈旭明）