探访银昆高速公路太阳山至彭阳段建设现场

　　西海固深山里，山路逶迤、寂寥空旷。

　　银昆高速公路太阳山至彭阳段，从同心县下马关镇深入到彭阳县红河镇，一路穿山越岭，在绵延起伏的山峰中前行，给山区百姓带来希望。

　　银川至昆明高速公路（G85）太阳山开发区至彭阳（宁甘界）段纵贯宁夏南北，是宁夏"三环八射九联"高速公路网规划中"第五射线"的组成部分。与福银、青兰、泾华等数条高速公路实现互联互通。建成通车后，将成为一条连接宁、甘、陕三省区的南北大通道，并从根本上破解同心、彭阳的交通瓶颈，缩短太阳山至彭阳2个小时的车程。

　　6月4日，记者走进该项目的节点性工程友联红河特大桥项目现场时看到，伴随着轰隆隆的机械声，一台大型旋挖钻机正将地下92米深的土提取出来。“到标高了，可以报验了！”工班长喊道。等候在一旁的技术人员随即开始一系列检测，工人们也开始准备下道工序。

　　“桥墩高、跨径大是项目建设最大的难点。”中铁二十局市政公司银昆高速LJ13-1标段项目经理曹磊介绍，主桥墩最高102米，桥梁跨径达140米。每个桥墩相当于30层高楼，是目前宁夏建设中最高的公路大桥。

　　而在该项目最后一个标段，宁甘界高寨塬东侧，全长2215米的高寨塬隧道已经开始进洞施工。“隧道建设有一套严格的施工标准，每完成一段，都要用超声波对钢拱架间距、衬砌厚度等进行扫描检测，对仰拱进行钻芯检测，确保隧道施工质量安全可靠。”银昆高速LJ13-1标段项目负责人杨峰告诉记者，每位施工人员的安全帽上都安装芯片，可随时随地定位。建设者24小时三班倒，连续作业，追赶进度。

　　沿着蜿蜒的山路，记者来到中铁二十局市政公司银昆高速LJ09-3标段建设工地。

　　来自陕西铜川的邵晓峰正在烈日下对钢筋梁进行养护。“工作十多年，没有一个节日能在家里过。每到万家团圆的日子，我就会比较难过。”讲到这里，原本爽朗大笑的邵晓峰，声音变得低沉。

　　夜晚，大山里的星星伴着他入眠。对父母的思念，他只能深深地埋在心底，“既然选择了干工程，就选择了孤独”。

　　“自3月进场施工以来，工人们就没有回过家。”中铁二十局市政公司银昆高速LJ09-3标段项目党支部书记窦根说，目前正在利用施工“黄金季”加班加点，确保施工建设有序推进。

　　长期深居在大山里的西海固百姓，因为建设者的到来而充满新的期盼。

　　红河镇村民马占英早早打起了算盘:“建设者这么多人，我就在旁边开了个小卖铺，生意不错。”他告诉记者，今年还扩大种植了红梅杏树，依托银昆高速公路，将来自己的红梅杏会走向全国。

　　截至目前，银昆高速公路太阳山至彭阳段累计完成投资40.9亿元，占项目投资总额的15.64%。已完成全线路基工程45.16%，桥涵工程完成16.46%，隧道工程完成11.9%。（记者 赵磊 左鸣远）