银川通用航空产业欲振翅高飞
银川通用航空产业欲振翅高飞
银川空中浏览线路规划图。
银川通航机场规划向周边地区辐射规划图。
促进银川社会经济文化发展规划图。
通用航空产业链规划图。
此组图片均由银川商贸物流服务中心提供
飞机很轻盈，两个小伙子轻松拉动。据了解，阿若拉轻型运动款飞机因具有轻便、安全、易于操作等特点，
可广泛用于飞行培训、私人娱乐、航空摄影、紧急救护、森林巡逻、地理勘察等。
起飞前各项工作就绪，飞行员做最后的检查。
飞行结束，地勤人员引导飞行员驾驶飞机在通过滑行道。
随着发动机的轰鸣声逐渐增大，飞机从沙海中慢慢腾飞而起。
从空中俯视，金色沙漠与绿洲、黄河、铁路毗邻，显得更加壮美。
银川新闻网讯 （记者 那钰 崔露 王一平/文）2014年11月，银川市政府与北京通用航空有限公司在珠海航展上签署了银川通航产业园暨西北地区通航飞机交付中心建设项目战略合作协议；2015年3月1日，银川通航产业园暨通用机场在滨河新区正式破土开建——这标志着银川通航产业正式启航，由此奏响了银川发展通航产业的最强音。
现今的银川正面临着“一带一路”、内陆开放型经济试验区建设等多重叠加机遇，有着先行先试的政策优势，而通航产业正是国家鼓励支持发展的新产业。踏着快速行进的节奏，通航产业的发展又将为我们带来怎样的惊喜呢？且看本报全方位为您透视——
我要飞得更高
“天赐我一双翅膀，注定用来翱翔。”随着通航产业在银川生根发芽，在明媚银川的天空中，在未来，不知会划过多少双“翅膀”。文明的机翼带来发展的新空间，也会像小鸟一样，飞入银川人的生活。
请跟随记者的镜头，带你提前感受飞翔的乐趣。
借力低空改革契机 银川结缘通航产业
通航发展正逢机遇
2010年，国务院、中央军委15号文，发布了深化我国低空空域管理改革的指导意见，明确提出我国的空域将来要分类化设，这无异于向全世界吹响了进军通用航空产业的号角。据中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）统计，截至2013年7月31日，我国已有116个县级及以上城市在建或计划建设通用航空产业园区。在这些披露了规划面积和投资总额的56个通航产业园中，规划总占地面积282.55平方公里，计划投资总额6290.41亿元——也就是说，平均每个园区占地面积5.05平方公里，投资总额达112.33亿元。
“可供通航起降的机场，美国有将近20000个，而中国目前只有近400个。此前民航局提出了‘县县有机场’的设想，未来国内通航机场数量可达到3000多个”中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长张峰表示。去年10月8日，国务院召开常务会议，决定向地方政府全部或部分下放通用机场、非跨境跨省电网等23类项目核准权限。这就表明，如果错过通航产业发展的大潮，银川市在未来发展中必然会落后一步。
期冀腾飞锁定高端
进入新常态之后，我国也进入到产业结构调整的转型升级阶段。目前，银川市三产结构的比重为4∶54.5∶41.5。“经济越发达，城市化越发达，其三产的占比就越大。通航产业是一个全产业链的产业，它对三产的带动作用尤为明显”银川市工业和信息化局局长马杰一语道破天机。
通用航空业是个大产业，它像汽车制造、电视机制造一样——是传统产业，但它同时又是一个未来产业——因为人类希望未来能自由飞行——所以，它是一个非常大的产业，其拉动效益也相当可观。中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长张峰说：“如果修一段800米的路，你哪里也去不了；可如果你有800米的跑道，你就可以飞往世界的任何地方——这是交通方式变革使然。尤其是我国开放低空空域后，通航产业必将迎来大发展的春天。”
银川市通航产业发展提出了要高端定位，产城融合，突出特色的发展思路。马杰表示，今后，银川市将借助通用航空产业园这样一个平台，面向未来的阿拉伯国家，打造一个中西部地区的通用航空枢纽物流基地。
银川优势不可小觑
其实，说到发展通航产业，银川并非一蹴而就，而是有着自身的诸多优势的。其一，银川具有得天独厚的自然条件，2014年，银川市空气质量优良天数274天非常适合飞机起降，净空资源也非常优越，干扰飞行的影响非常少。其二，通用航空产业的产业链很长，它有核心产业和关联产业，银川当前的发展重点应当放在发展关联产业上。仅旅游资源而言，银川的资源就非常丰富，伊斯兰文化、大漠文化、西夏文化都具有较强的吸引力。其三，银川装备制造业已有一定基础，也是国家工信部授予的新型工业化产业装备制造示范基地，我们的智能化机床在全国都是处在领先地位，铸造、锻造、模具，热处理、精加工，板焊表面处理等等配套产业也都具备。其四，银川作为区域中心城市建设已经具备了很好的基础，通用航空产业发展起来后，银川将成为周边25个县市的综合交通网络中心。其五，现在，银川作为内陆开放型经济试验区的核心区，作为中国对阿拉伯国家开放的桥头堡，它的前景还是非常好的。
因此说，银川结缘通航产业，是历史赋予的机遇，绝不可错过。
（一）银川通用机场整体规划：
总投资：预计1.68亿。
机场定位： 一类通用机场。机场飞行区等级：初步确定为3C。主要建设内容为一条长1800米、宽30米的跑道，停机位10个。
机场配套： 在机场航站区设航管及塔台区、机务维修区、机场辅助生产区、办公生活服务区、动力辅助区、油库区等。计划用地105公顷（1576亩）。
建设工期： 一年。（二）通航产业园的整体规划：
发展战略为： 一基地一社区三中心，即“航空器研发制造与维修基地，航空主题社区，通用航空运营中心、通用航空物流中心、通用航空服务中心”。
一个基地： 指银川通航产业将逐步依托装备制造业的基础，发展通用航空器的研发和制造。“银川市工业和信息化局局长马杰告诉记者，现在银川通航产业园初步确定还是以复装为主，但长远目标会将飞机的研发与制造落地。
一个社区： 指银川将打造一个通用航空的主题社区，就是借助所在区域丰富的旅游资源，在通用航空产业园布局建设通用航空的主题公园。
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三个中心：
（1）建设通用航空的运营中心，围绕着航空作业，航空旅游，航空的一个探险，救援，再有就是航空的交易，展示等等，发展通航的运营这个产业。
（2）通用航空的物流中心，借助通用航空产业园这样一个平台，面向未来的阿拉伯国家，打造一个中西部地区的通用航空的枢纽物流基地。同时，向不发达地区进行物流的延伸。
（3）通用航空的服务中心，通用航空产业的发展，离不开人才的培养，尤其是驾驶员的培训，通用航空产业园也布局建设驾驶员的培训学校，以及其他的相关产业。
银川通航产业园的建设进度（暂定时间表）
4月机场跑道地基处理建设工程；
5月机场跑道建设工程；
6月机场航站楼、机库等辅助设施建设工程；
7月机场导航等设备安装调试；
8月机场工程验收并进行飞行试航；
9月举办银川航空跳伞节及西部航展活动。
银川拟从七大方面制定政策“护航”
为了促进通航产业尽快在我市落地发展，从去年10月起，银川市就启动了相关优惠政策的制定工作。日前，银川市发改委副主任黄瑾告诉记者，在先后对广东珠海、陕西蒲城等地考察后，银川市拟从七方面制定促进通航产业发展的相关政策。这些政策目前正在完善中。
据了解，我市拟从行政审批、入园扶持、投资融资、技术研发、人才引进、优质服务、土地使用等七个方面对入驻通航产业园的企业进行扶持。“例如，政府拟设立银川市通航产业发展专项资金，主要在入园通航产业项目的引进、规划设计、技术研发、贷款贴息、人才培训等方面给予支持。”黄瑾告诉记者。另外，仅从行政审批方面，我市还拟对通航产业相关项目给予“一站式”跟踪服务，加快项目审批，安排专职人员全程跟踪，协助办理申报、注册手续等相关事宜。
黄瑾表示，我市正处于通航产业发展的起步阶段，要认真分析我市发展通航产业的优势所在，做好规划设计、招商等各项工作，对于能促进、推动我市通航产业发展的项目、企业，都将给予优惠的扶持政策。
在《宁夏空间发展战略规划》中，提出规划形成以银川河东国际机场为主、以中卫沙坡头机场和固原六盘山机场为辅，以通用航空机场为补充的航空运输体系。开发特色航空旅游产品，培育飞行培训、低空旅游、私人飞行等通用航空服务业。这些政策都为我市发展通航产业提供了便利。
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北京通用航空有限公司
北京通用航空集团有限公司由北京航空航天大学与北京汽车集团有限公司共同组建，主要以通用航空器及相关产品的研制开发、生产制造、销售、及售后服务作为主业，并开展通用航空技术咨询和通用航空器的代理、租赁及相关服务。
按照相关协议，北通航公司计划在银川通航产业园建设西北地区核心的通用航空制造和营运服务枢纽中心，进行通航飞机的交付、复装、加改装、通航运营、维修、培训、备件保障、信息化系统等业务布局，并视市场发展情况，逐步向研发等通航产业链纵深发展。
治沙绿化专家王有德：
大环境绿化工程需下大力气
通航产业园的建设是一项系统而复杂的工程，仅大环境绿化工程就约需1000亩的面积，绿化工程面临不小的难度，对此，记者采访了我区治沙造林方面的专家王有德。
按照规划，银川机场选址位于银川市东北方向的月牙湖乡，距城市直线距离约30km，公路距离约62km。场址区域主要为牧草地和林地。据了解，宁夏在沙漠深处及边缘地带，是沙尘暴全国四大源区之一。月牙湖地处毛乌素沙漠与黄河交接处，机场周边的区域土地沙化相对严重。“要治理好这个地方需要下很大力气。”王有德说道。王有德原是宁夏灵武白芨滩国家级自然保护区局长，20多年坚持治沙播绿，完成治沙造林45万亩，控制流沙面积58万亩，并成功组织实施了6个外援治沙项目，是区内外有名的治沙、绿化专家。
据了解，机场绿化不仅能美化环境、协调机场景观，还能起到降低飞机噪音及大气污染的作用。通过绿化还能够补偿机场建设期间对当地环境的破坏，对机场运营发展有着十分重要的功能和作用。
通航产业真的飞”近咱身边了
通航产业到底和咱百姓生活是远还是近？且看各路专家为您一一道来——
普通家庭也能买得起飞行器
“很多市民一直觉得飞机是一个高大上的项目，也许需要很多资金，实际上也不是这样。那么我们最简单的动力伞，三角翼，固定翼，或者是无人机，热气球这些项目都属于我们的通航产业项目。并且这些设备也不是很昂贵，有的三角翼价格也就是咱们一辆汽车的价格”银川体育产业投资开发有限公司的副总陈加泽介绍，三角翼的价格20万元~40万元的有很多。
“而且它不但可以作为自己娱乐的工具，还可以作为自己谋生、生财的工具。等我们的通航产业园建成了，大家除了可以在那里体验飞行，也可以从事相关职业，开展租赁业务等等。”陈加泽说道。
宁夏空中一日游渐行渐近
银川市政府提出了“2258”工作思路，两个“2”就是沿黄河和沿贺兰山旅游经济带。“两带“延长便贯穿了宁夏整个南北境内，地貌属南北狭长型。这两条线上，有很多旅游景点，沿黄河南北、大漠东西。银川体育产业投资开发有限公司的副总陈加泽说：“如果在每个景区里都设置临时起降点，那么来宁旅游的游客，从一个景点可以乘坐或者是自己驾驶一个小型飞机，能在一天之内，将宁夏由南到北所有的景区全部游览完，并且还能够体会到驾驶的乐趣。”
飞机早已服务我市农业生产
尽管我市在农业现代化发展的道路上取得了一定的成绩，但是距离发达地区还有很大的差距。2013年9月11日，本报报道了贺兰农民自费15万元购买了一架WSZ105低空低量遥控无人施药飞机，为自己流转的1200亩稻田施肥。对此，银川市农牧局副局长裴燕琴表示，近年来，随着土地流转的推行，出现了一批种植大户，而集中连片的种植让飞机有了用武之地。另外，“去年全市开展了土地确权工作，需要大面积遥感测绘。随着快速发展，通用航空业必将会促进我市农业现代化的发展”裴燕琴坦言。
爱意也能从天而降
近年来，湖北、四川、浙江等地先后有多对新人举办浪漫直升机婚礼，或“打飞的”求婚，这让直升机租赁火了起来，一些有一定经济实力的新人更是对个性婚礼有了不一样的期待。
“你可以想象，如果有一天咱们银川人用直升飞机编队迎娶新娘那是多么轰动的事——当然，这些只是设想！但利用无人机求婚看来还是指日可待的。”宁夏结婚中心负责人卞舫表示，通航产业的发展对婚庆行业的发展也有着非常重要的意义。
“热气球、空中婚礼这些都是非常流行的婚庆元素，在国内外很多地方都有人尝试过。如果我们的通航产业园顺利建成，喜欢新潮的年轻人一定会非常喜欢。同时，通航运营中心建成后，定有新人选择在那里拍摄婚纱照”卞舫说。
网友热议新产业
我市发展通航产业这一重大消息一经《银川日报》报道，网友们连日来纷纷在本报微博上留言，或致电本报编辑部，期冀这一新兴产业在银川能有更快更好的发展，也希望自己的生活因此而更精彩。现对观点摘要如下：
网友雨夜听风 银川发展通航产业，是一种超前思维的体现。就传统的工业、制造业来说，国内的其他地区其实已经发展地很成熟。但通航产业发展的并不多，银川看准时机，规范发展这个产业，具有超前思维和战略眼光。很多城市因为汽车产业而享誉全国，如果银川以后的通航产业能够叫响，那么这个产业也会成为银川在“碧水蓝天”之外的又一张出彩名片。
网友南木小子银川的地理位置特别好，听说马上就要修高铁了，现在又发展通用航空产业，这说明银川在交通物流等领域其实有很大的发展潜力。听说以后16万元就能考一个飞机驾照，那我以后是不是可以开飞机上下班了？
市民张保全旅游往往脚不离地，不是走，就是坐电瓶车、旅游观光车——如果自己能驾驶飞机驰骋在黄河上空，欣赏着咱塞上江南的美景，那真叫棒！咱们宁夏地域较小，如果小飞机加满一箱油就能把咱宁夏境内的景区游览完，那旅游真的就变简单了。 本版图片除署名外均由记者 郭潇 摄