银川生态立市精心做好“绿文章”

　　时值仲夏，艾依河畔花草萋萋，鸣翠湖中波光粼粼，贺兰山路两侧绿树茵茵，共享单车穿梭大街小巷，清洁能源公交车成为公共交通的主力……动静相宜中，钩织出一副生态的光彩图景。绿地、湖泊、湿地、绿色出行，这些生态标签在银川越发浓墨重彩。

　　 外地人到银川先见湿地美景

　　新种的睡莲次第开放，刺槐的枝桠开始抽芽，纵横的水系碧波荡漾。经过银川黄河公路大桥，这样的美景分布于大桥两侧，让出城者更加眷恋银川的美景，也让初到者对湖城银川印象深刻。

　　这片立体的湿地景致，就是银川黄河湿地公园。一年以前，这里还是荒草丛生，杂乱无章。“去年4月份，这里可以说是片不毛之地。”这是银川市林业局绿化一处副主任王建忠对这里的最初印象。

　　随后，借助自治区的项目资金，银川市林业局对这里进行改造。“先对这里进行了清淤，整理地形，然后依据地势打造了微地形，今年种上了苗木。”王建忠指着规划图纸，向记者介绍将图纸上的内容落地的过程，如数家珍。

　　1500亩的水上加陆地面积，被打造成银川东大门的生态景观。这里以黄河金岸为依靠，今年种上了荷花、金银木、丁香、樟子松、金叶榆和紫叶矮樱等花卉苗木，生态公园的景观初步成型。“外地人下了飞机，进入银川就要经过这座大桥，这里的景观可以让他们初步领略湖城的风光。”在王建忠看来，这张生态名片打得很是地方。

　　此外，银川黄河湿地公园的生态作用也不可小觑。“将近500亩的水域还可以起到农田退水的净化作用。”王建忠介绍，永二干沟的水流到这里，经过阀门，先储存到这里，随后利用水域里的香蒲，对水质进行净化后再排入黄河。“让湿地系统的生态保护功能充分发挥作用，这也是造福后代的长久之计。”

　　沿着滨河大道往北，在滨河黄河大桥两侧，银川黄河湿地公园已雏形初现。这里不仅是一个集科普教育、休闲运动、野趣体验于一体的生态绿肺型湿地公园，还是一项水系治理工程。项目负责人张延祝介绍，该工程分为湿地污水净化区及滨河水生态区。其中，通过采取环岛流动等方法，结合种植水生植物等措施，治理湿地污水净化区785亩，实现永二干沟污水净化，最终达到保护黄河母亲河的目的。　

　　这里也是银川市“百湖润银川”工程的一个缩影。目前，全市湿地面积5.31万公顷，其中湖泊湿地0.97万公顷、河流湿地2.17万公顷、沼泽湿地0.43万公顷、库塘人工湿地1.74万公顷。从今年起银川将通过实施2700亩犀牛湖清淤扩整、695亩青银高速南侧湖泊清淤、滨河大桥黄河湿地公园水系开挖、北部水系连通、四三支沟扩整等5个河湖水系连通项目，全面完成河湖水系清淤任务，共计连通整治湿地6700亩。

　　 城市建成区绿化覆盖率西北居首

　　湖泊湿地连通，城中的绿色景观不断增加，这让湖泊绿地相映成趣，生态更为立体，绿色更为充实。

　　沿着贺兰山路向东行驶，在京藏高速至兵沟黄河大桥的道路两侧苗圃建设工程已经完成，既扮靓了贺兰山东路两侧风景，也在银川市今后的绿化进程中，扮演了“绿色银行”的角色。贺兰山路延长线道路两侧苗圃建设工程，是2016年银川市重点绿化建设项目，全长16.44公里，在公路两侧各50米宽的范围内，30种苗木种植于此，面积达到93万平方米。

　　从贺兰山东路延长线上向南北两侧望去，不同植物搭建起的景观竟有七层，高低错落，井然有序。银川市林业局绿化养护管理站副站长司惠宁介绍，这片苗圃种植采用弧线式的图形结构，营造了不同的景致。“苗圃种植以常青树搭配阔叶乔木，紧邻贺兰山路两侧成组团式种植修剪的球类植物，以营造丰富的植物景观效果。”司惠宁说。

　　如此大面积的苗圃工程，种植的树种十分丰富，“新疆杨、绿毛球、海棠、桧柏球、卫矛球、亚乔木、圆冠榆，还有一些色叶植物等等。”司惠宁介绍，这里已经种植了乔灌木45.8万余株，还有222.6万余株的植被，之所以种植这些苗木，一方面是营造景观的考虑，但更重要是为银川市今后的绿化工程储备苗木资源。

　　“我们将一些苗木在这里试种，经过2~4年后，这些苗木就可以成活，然后可以直接移种到其他地方，为我市今后的绿化工作提供苗木储备，无形中充当了‘绿色银行’。”司惠宁说。

　　今年9月，第九届中国花卉博览会将在银川举办，而扮靓花博园的苗木花卉，正在银川市各容器基地培育。实际上，不仅是为花博会，这些容器基地本身就是装扮城市最好的“绿装”。

　　在西夏区金波北街银川体育馆南侧的一处空地上，各种苗木横竖成行，园林工人们正在为林木浇水。这里是银川市林业局绿化二处用来培育苗木的一处临时基地，据该处副主任韩冬生介绍，趁着今年初春苗木的价格较低，他们采购了大量新树种，仅这一处基地，就培育了16个品种，共11000株。“这里培育的主要是小乔木和灌木，有圆蜡、红叶藜、海棠、榆叶梅等。在这里将这些苗木进行培育，到了夏天直接栽种到花博园内，保证成活率。”

　　在西夏公园的苗圃大棚中，小叶金鱼花已经陆续开花，这种近几年从国外引进的花叶共赏植物，春季开花时犹似红色的金鱼缀满枝蔓，别有情趣。西夏公园主任马青峰说，这些新培育的花卉，不仅提供给花博园使用，每年银川市城中的各个节点的花卉展摆，需求量也很大。

　　目前，银川市城市建成区绿化覆盖面积达到6506公顷，绿地面积6502公顷，公园绿地面积2213公顷，城市建成区的绿地率、绿化覆盖率和人均公园绿地面积三项指标分别达到了40.89%、40.91%和16.3平方米，在西北地区省会首府城市中名列首位。

　　 生态绿色出行渐成常态

　　城市的生态基础越来越好，人们的生活出行方式也在向绿色转变。从电动公交车的陆续入列，到共享单车的全城普及，绿色出行逐渐成为常态。

　　6月5日，银川市首批投放30辆比亚迪K8纯电动公交车投入运营，比亚迪K9、K7等全系列纯电动公交车型也将在后期陆续投放。而这只是银川市全面推动城市交通绿色发展，将“公共交通全面电动化”的开始。根据规划，银川市在2017年将累计投放600辆比亚迪纯电动公交车及2000辆纯电动出租车，并力争在3年内实现全市公交车、出租车全面电动化。

　　清洁化的公共交通逐渐替代传统运力，而共享单车则为解决城市交通最后一公里提供了有效方案。今年4月份，摩拜单车和ofo共享单车共同进驻银川，此后的运营情况证明，银川市民对共享单车有极大的需求。

　　根据统计，在银川市平均每辆摩拜单车的日均骑行都能超过10人次，在银川市投放使用一个月之后，损坏维修率也相当低。ofo银川城市经理王文章介绍，5000辆小黄车中4000多辆达到了活跃级，每天的使用频次超过5次。

　　不仅单车的使用率很高，对单车的爱护也让运营方大为赞赏。王文章说，“周边一些省会首府城市ofo小黄车的损坏率都在5%左右，而在银川只有不到3%，这也让更多的维修工人能够把精力放在车辆的调度上，让市民能够更方便地找到并使用共享单车。”

　　实际上，银川早在2015年就编制了《银川市步行和自行车交通系统规划及示范项目建设导引（2015~2020）》（以下简称《规划》），根据《规划》，银川根据自行车交通系统的实际情况，按照主廊道、连通道、环城自行车道3个等级，为银川中心城区规划约610公里的自行车道，逐步形成全市范围内的自行车慢行系统。

　　这个夏天，家住贺兰，工作在金凤区的小陈，已经开始骑单车上下班。省却等公交的时间，挤公交的烦恼，骑车这种绿色出行方式，让他感受到了好处。“如果有了专门的自行车道，骑行更加顺畅安全，相信骑自行车的人会越来越多。”小陈说，更多人行动起来，绿色交通才能实现，到那时候，银川才更接近生态城市。

　　记者  周志翔