银川市人大常委会举行交通规划和建设工作专题询问会

　　会议现场

　　银川新闻网讯（记者 杨杨）“市民停车难的问题依旧突出，症结在哪里？”“市民公交反应换乘brt不方便，这些问题如何解决？”……6月18日下午，银川市十四届人大常委会第二十一次会议举行“综合交通规划和建设工作专题问询会”。银川市副市长代荣民带领市规划局、交通运输局、住房城乡建设局、公安局交警分局负责人，接受了12位常委会组成人员的询问，就委员们提出的综合交通规划、交通组织管理、公交优先发展、慢行系统建设等备受关注的热点问题一一作答。

　　交通局局长陈志文回答委员的提问

　 　停车问题依旧“老大难”

　　停车难是一个老大难问题，也是居民平时最关注的热点之一，委员沈黎明发问：“为了解决居民停车难的问题，银川市政府花了很大力气，但停车难的问题依旧突出，问题的症结在哪里？”住建局局长夏斌分析道，银川市现在建成的停车场有887个，9万多个停车位，银川市机动车保有量为62万多辆，“有大约50万辆车在流动，没地方停。”去年8月份，银川市政府就出台了《银川市停车场规划建设和车辆停放管理条例实施办法》。夏斌说，在新华商圈、医院周边等重点区域以价格为杠杆，缓解停车难。在旧城改造中，一些老旧小区和独栋危楼拆迁后，可以改建停车场。计划在小微公园、学校操场等区域建设地下或者立体停车场。此外，全市22个机关事业单位大约1200个车位也已免费向社会开放。今年计划在兴庆区和金凤区建设12个公共停车场，可增加停车泊位5000多个，现正在实施中。

　 　开辟新线、加密班次解决出行难

　　“很多市民反映BRT1号线换乘不方便，应当采取哪些方式解决此类问题？”委员肖建东发问。

　　银川市交通运输局局长陈志文回应：“已经建成的BRT1号线刚开始运行时每天运量是6万人，现在已经达到了10万人，BRT已经成为城市交通的主动脉。”市交通运输局副局长、公交公司经理柯念国说，目前有8条支线可以进入BRT快速通道，其它公交车不能进入BRT站是由于车型与站台门对不上。今后购买的新型公交车，可全部实现与BRT车门的对接。此外，BRT2号线规划已经出炉，从贺兰至永宁，全程39.9公里，3号线、4号线也已经开始了前期的论证。

　　“请问针对市民反映的公交线路不合理、收车早问题如何解决？”委员王玫提出的问题仍然紧追公交出行。

　　交通运输局副局长李伟解释说，政府已经新购置公交车辆，将开辟新线和加密路线、班次，以满足市民的出行。此外，也将尽可能根据市民的要求，推迟收车时间。

　 　大力整治交通不文明行为

　　今年银川市大力整治酒驾、违停、车窗抛物等交通不文明行为是交通管理的热点。委员马驰提问，整治的措施具体有哪些？效果如何？

　　银川市公安局交警分局副局长王永平回应说，各大队、中队对所属辖区进行网格化管理，加大对道路的巡逻力度，及时掌握了解交通信息。依靠科技手段，利用电子警察、监控摄像头等设备，对道路进行实时监控，实现非现场执法。对北京路等主干道设置护栏，规范机动车文明行驶。此外，借助社会力量，共同监督交通不文明行为，对车窗抛物等不文明行为予以曝光。

　　参加专题询问的副市长代荣民一直认真倾听，仔细记录，并不时就有关问题进行交流和补充回答。他深切地说：“这次专题询问不仅是一次生动具体的履职实践，也更有利于政府了解百姓的需求。此次专题询问会虽然已经结束，但这项工作不会就此打住，做出的承诺要‘一诺千金'，要有回音。我们会虚心接受，通过实实在在地做好工作，争取交出合格的让广大市民满意的答卷。”