银川北京路延伸及滨河黄河大桥全线通车

　　公交车行驶在标线整齐的桥面上。记者 安稳 摄

　　●宁夏新丝路上首个最大单体工程●世界上最大跨度的多塔连跨钢混叠合梁自锚式悬索桥

　　●银川主城区至滨河新区车程缩短至15分钟●搭建起“银榆鄂”区间快速通道

　　宁夏新丝路上首个最大单体工程、世界上最大跨度的多塔连跨钢混叠合梁自锚式悬索桥、全区第一座城市高架桥，一桥飞架，天堑通途……在历时28个月的建设之后，4月28日上午，银川北京路延伸及滨河黄河大桥全线竣工通车，填补了银川市多项桥梁建设方面的空白，集中展示了“银川速度”和“银川效率”，使银川主城区至滨河新区车程缩短至15分钟，是实施交通基础设施互联互通、连接“银榆鄂”及宁东能源化工基地的交通大动脉，把银川带入了“黄河时代”。滨河黄河大桥必将成为银川市的一个地标性建筑，也将是银川市民赏大漠风光、看长河落日的绝佳去处。

　　宁夏回族自治区党政军领导齐同生、徐广国、潘武俊、吴玉才，绿地集团董事长、总裁张玉良，银川市领导孙荣山、白尚成、贺满明、杜银杰、王久彬、左新军、马凯、王玮、陈栋桥、周云峰、李郁华等，与参建职工、退休老干部、劳动模范、人大代表、政协委员、“最美银川人”、机关干部和各界群众代表一同参加了通车仪式。

　　北京路延伸及滨河黄河大桥是市委、市政府科学规划，大气魄、大手笔加快城市建设步伐的战略举措，是新丝绸之路的重要组成部分，对滨河新区建设发展意义重大。2012年，按照自治区综合交通运输发展规划，市委、市政府高瞻远瞩，提出编制滨河新区主干道路和跨黄河通道的总体规划，为银川市重心东移、跨黄河发展战略提供交通支撑。2014年1月，银川北京路延伸及滨河黄河大桥工程正式开工建设，并于当年被自治区政府列为全区50个重点工程项目之一。项目起点顺接北京东路，向东跨越京藏高速、汉延渠、惠农渠及黄河后终点接滨河新区京河大道，路线全长20.29公里，其中滨河黄河大桥工程长6.59公里。

　　该项目充分探讨并实践“政府搭台，企业唱戏”的建设理念，形成以企业主导项目建设、运营管理，以市场化运作的项目投融资模式。项目面向社会公开招标建设、管理、运营单位，最终中标企业上海绿地建设（集团）有限公司组建成立了项目建设、运营管理公司。大桥管理公司利用滨河黄河大桥收费权，向银行申请9亿元贷款、发行20亿元项目收益债等融资渠道，来解决项目建设资金，促进了项目的快速建设。

　　北京路延伸及滨河黄河大桥的建设实施，将进一步放大黄河的综合效应，为城市整体向黄河方向延伸，以黄河为轴，两岸同时快速发展提供充足动力保障，为“全域银川”建设开辟新空间，改变银川平原延续千年的“单核”城建格局，推进银川从“阅海时代”向“黄河时代”跨越式发展。该项目的规划实施，优化和完善了银川市城市路网结构，拉大城市框架，实现了路网合理布局，搭建起“银榆鄂”区间快速通道，对宁夏向东与宁蒙陕甘毗邻地区经济文化交流起到积极促进作用。而且，项目建成通车将发挥银川中心城市的带动作用，连通滨河新区、宁东能源基地、内蒙古上海庙化工能源基地，形成优势互补、产业对接的大产业集群。据悉，项目建成通车后，通过充分利用市场化经营模式，将辐射带动项目沿线整体规划和带动银川周边城市、县域乡镇的同城化发展，对促进沿线社会经济点状组团式发展起到引领作用。

　　通车仪式上，银川市市长白尚成作了致辞；对项目建设单位负责人介绍了工程建设历程等相关情况；对项目建设做出突出贡献的单位和个人进行了表彰。副市长杨有贤主持仪式。　（记者 姬恒飞）

　　来源： 银川日报