贺兰山沿线自行车慢行系统施工在即

    3月28日，记者在新小公路一施工现场看到，工作人员正在进行综合环境整治及防护林带更新改造，为自行车慢行项目做前期准备。据了解，作为2016年市政府为民办实事之一，该项目一期为新小公路110国道至滚钟口森林公园出口，双向长约19公里，采用红色透水混凝土建设，将于今年建成投入使用。项目建成后，将进一步带动我市休闲旅游产业发展。

    据了解，新小公路两侧绿化更新提升将采用小龙柏、金叶莸等多种植物相组合的形式，并采取滴灌的方式大幅提高植被的成活率，形成色彩层次鲜明的彩色林带。同时，在道路两侧设置伊斯兰风格的廊架与景墙，为骑行者提供便利的木亭、垃圾箱、指示牌等设施。绿化更新提升工作将于4月10日前完成。

    环境优美的新小公路110国道至滚钟口森林公园出口路段，成为我市众多骑行爱好者的热捧路线。银川市交通运输局高级工程师朱光烈告诉记者：“以前的新小线，由于道路宽度有限、行人、非机动车、机动车都在一条路上，非常危险。这次结合110国道综合整治工程，修建贺兰山沿线自行车行慢行系统，将为广大市民提供一条安全、优美的骑行道路。”

    采用透水混凝土修建的贺兰山沿线自行车慢行系统起点位于新小公路与文昌北街交会处，沿新小公路、滚苏岩画公路、镇苏公路两侧布线，与110国道自行车专用道形成环形，单侧全长50.2公里，双侧全长100.4公里，拟采用四级公路标准，预计于2018年建成。

    据朱光烈介绍，慢行系统采用的透水混凝土又称多孔混凝土故具有透气、透水和重量轻的特点，可有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，起到够保护地下水、维护生态平衡、缓解城市热岛效应等方面的作用。

    根据方案，该项目将分为三期实施，一期为110国道至滚钟口森林公园出口，双向长约19公里。二期分为两段实施，第一段为新小公路军区门口两侧至110国道，两侧长约16公里；第二段为镇苏公路两侧长约33.4公里。三期为滚苏岩画公路两侧，双向约32公里。慢行系统建成后，自行车爱好者可一边观赏林带，一边观赏万亩葡萄园景观。（记者 王一平）

    来源： 银川日报