贺兰客运汽车站为啥成摆设？

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　　位于贺兰县光明西路和109国道交接处的汽车站造型美观，非常显眼。

　　如此气派的汽车站为何荒废？贺兰啥时候能有自己的汽车站？带着诸多疑问，记者进行了采访。

　 　现状

　　在贺兰乘车，还真有点乱

　　“这么大一个县城，而且号称是首府的北大门，盖好的汽车站这么多年就一直放着，这不是浪费资源吗？”3月24日，一位市民打进本报热线电话表达自己的不满。随后，记者来到贺兰县街头采访。

　　“从贺兰走外地到哪里坐车？”在该县县城，记者随机询问一位出租车司机。“这要看你去哪里了。到银北或内蒙古就到马家寨附近挡车；要去贺兰村里就坐中巴；贺兰没有车到的话，你还得去银川坐。”这位司机说。

　　记者实地采访了解到，前往贺兰县立岗镇、洪广镇等乡镇，须乘坐乡村线路的中巴，中巴车集中停在朔方北街停车场；而前往平罗、大武口等银北地区或内蒙古部分地区，则可直接在马家寨路边等车，但由于是中转乘车点，常有行人拎着大包小包挤在这一带，且还有不少黑车揽客。

　　“要是外地人，还真不知道该去哪坐车，我们本地人这么多年都习惯了。”准备乘车去平罗的周先生说。

　　 探访

　　气派的汽车站，已尘封多年

　　随后，记者来到位于109国道与贺兰县光明西路交叉口东北角，此处的一座呈圆弧状的建筑上，标有“贺兰县客运汽车站”几个大字。该建筑整体用湖蓝色玻璃装饰墙面，颇具现代风格，但走近一看，上面已有厚厚的灰尘。

　　该建筑正门有一条某婚庆公司相亲大会的宣传横幅，4根大柱子上都贴着广告。透过灰蒙蒙的玻璃，记者看到室内墙面上贴有“旅客入口”“检票口”及“祝您旅途平安愉快”等字，紧锁的大厅内布满灰尘、垃圾。室内还张贴着一份介绍：“宁夏大新客货运输有限公司贺兰汽车站是贺兰的窗口单位，占地面积31680平方米，建筑面积10860平方米，候车大厅4713平方米，总投资3000多万元，设有站前广场、运营部、售票厅、调度室等……”在南侧大门口，一个写着“进站口”的墙壁上已被挂上了“大型停车场”的招牌，建筑物以北的二楼场地则出租给了一家溜冰场，此外院内还有家公司办公。

　　记者了解到，这里已空置多年，负责收房租的是原来汽车站站长，但他已很久没露面。看门人则表示，有家区内大型连锁百货公司可能入驻，准备经营食品百货。

　　 疑问

　　好端端的汽车站，咋就成了“摆设”？

　　“放着这么好的汽车站为啥不用？”采访中，许多贺兰县居民对该汽车站都发出疑问。

　　贺兰县交通运输局牛局长告诉记者，该汽车站于2005年由县政府规划立项，按照当时规划，属于贺兰县二级客运汽车站。该站建设投资的1500万元中，银川大新客货运输有限公司(以下简称：大新公司)投资1300万元，自治区交通运输厅配套资金200万元，于2006年开建，2009年8月经自治区道路运输管理局批准正式投运。记者了解到，该汽车站所在的地皮也被银川大新客货运输有限公司购买。

　　据悉，当时该车站主要承担贺兰至银川线路119辆中巴车和贺兰县城至各乡村线路49辆中巴车进站发班、停车及安全例检工作。2012年4月28日，银川市政府决定对原贺兰至银川线路119辆中巴车实行公交化改制，全部置换成出租车后，只剩下贺兰县城到各乡村线路的49辆中巴车进站安检。由于车站采取民建公助，自负盈亏的经营方式，改制后，大新公司所收取的停车、安检费大幅减少，无法维持运营，不得不向贺兰县运管所申请暂停歇业。2013年2月，该汽车站正式宣布歇业。

　　贺兰县交通运输局相关负责人表示，贺兰县有关部门曾尝试协调公交车进站，从而维持车站正常运营，“可公交车是公益事业，而汽车站作为企业，要赚钱。”最终，由于公交公司和大新客货运输有限公司因费用问题未能达成协议，公交车仍免费、分散停靠在贺兰海吉星物流园等地。

　　对此，该汽车站原站长李先生表示，“贺兰没有始发车辆，到最后进汽车站的只有40多辆中巴车，根本没法维持，1年亏损100多万元，政府也没法解决，我们只好自己想办法。”他表示，大新公司在后期建设中还贷了款，车站空置了一段时间后，为尽快筹钱，只能将房屋出租。在此期间，公司也曾和天豹公司谈过收购事宜但未果，去年才和区内一家连锁超市达成协议联合经营，不再进行客运相关工作。

　　 展望

　　贺兰县正规划新建汽车站

　　“我们已关注到道路运输过程中存在的问题，政府也准备新筹建贺兰客运站，目前正在选址规划，如果获批，建成后对于公交车肯定是免费停靠。”贺兰县交通运输局牛局长表示。

　　据悉，目前该县共有144辆公交车和40多辆中巴车，新的汽车客运站建成后将把公交车、中巴车等停靠纳入其中，居民出行将更加顺畅、有序。(记者 白静 文/图)