“为老人优先分配下铺”之外的事更值得关注

02.03.2015 11:51

本文来源: 宁夏新闻网

　　近日，网上传出消息，称在车票余量充足的情况下，铁路12306网络售票系统经过优化后，可自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺。这则消息一经发布，立即引起了众多网友的关注，对铁路部门此举表示认同的人数不少，但与往常铁路部门推出新举措时所遭遇的情景相同，持质疑态度的网友也不在少数。
　　近年来铁路部门的发展不可谓不迅速，无论是硬件还是软件，都得到了飞速的提升，其推出的众多举措，大多也得到了社会的广泛认可，但针对这则消息，从客观的角度来看，持质疑态度的网友不是没有理由，毕竟在以往每到春暑运、黄金周以及小长假的时候，“一票难求”的状况是现实存在的，一边是人潮汹涌的旅客，一边是相对于数十亿旅客来说屈指可数的票额，消息中特别强调的“车票余量充足”的情况除却客流淡季外，其实并不多见，可见“老年人优先分配下铺”并不是那么容易的事。
　　话虽至此，也不是说铁路部门只放“空炮”，毕竟此项制度一经实施，只要有下铺，那么老人肯定是优先享受的，这也体现出了铁路部门在人性化服务方面的又一进步，虽说因为众多不可控因素的影响，这项举措并不一定能够完美的实施。而造成火车票“一票难求”局面的，也不是铁路部门一家的责任，这毕竟是一个需要全社会统筹设计的国家层面问题。所以说，铁路部门和旅客之间还是相互理解的好，毕竟旅客出行是硬性需求，铁路得理解，而同时铁路部门运力不足、旅客出行需求明显过高也不是分分钟能够解决的。以我之见，目前对于我们来说老大难的“一票难求”以及网购选座等一系列问题在铁路整体发展进程中其实只是短期存在的，既然是这样，我们倒不如多关心一下铁路的长期发展和建设。
　　中国铁路从无到有，从有到优，走过了100多年的历史，但与传统的世界铁路大国、强国相比，还存在着诸多的差距，用“路漫漫其修远兮”来形容铁路部门发展和建设之路相信很多人都会认同。以我国铁路客车制造为例，由于我国长久以来工业基础薄弱，引进技术和借鉴经验较多，设计、制造技术缺乏统一、标准的体系等原因，铁路客车长期存在着车型众多、结构繁杂的问题，在今年夏天跨局旅客列车中的绿皮车全面退役之前，就有包括了21型、22型、24型、25型等多种车型在铁路服役，而从其中衍生出的系列车型更是数不胜数。而造成互联网选座功能迟迟不能开放的原因就是这些种类复杂、构造不同的客车车辆，因为不同列车车厢数量、座位布局差异巨大，如果列车开行前因为设备等硬件原因造成车厢调整必将会给购票旅客和铁路运营管理带来一定的混乱。
　　相信铁路部门也早已意识到了这一问题，所以在自主研发、技术创新上投入了许多的人力、物力和财力，逐渐成为了拥有世界顶尖技术的铁路强国，突破了以往“技术靠进口、发展建设靠指导”的瓶颈，不断推出了众多拥有自主知识产权的铁路装备和产品，伴随着诸多陈旧老化的“绿皮车”退役以及更加安全、舒适的新型列车上线运行，统一的标准必将给铁路部门的日常运营管理和经营带来诸多的便利，而此时推出的面向老年旅客的定向下铺分配举措，完全可以看做是铁路部门针对网购选座功能的一个深入尝试和试水。随着铁路客车的不断优化和统一，技术层面的问题必将迎刃而解，假以时日，真正意义上的网购选座功能必将走进我们的生活，方便我们的出行之路。
　　铁路客车的发展，其实只是铁路部门全面发展大局的冰山一角，更多的高速铁路开通运营，更多不同等级的列车上线运行，以及全国铁路网的逐步完善，这些需要很长一个时期才能完成的庞大工程，目的就是改善我们出行的条件，提升我们的出行感受。所以说，这些能够从根本上改变铁路运输局面的发展大计，才是真正值得我们去关心和关注的。

本文来源: 宁夏新闻网

02.03.2015 11:51

宁夏青联：吸纳更多青年人在为群众办实事中“青”力而为

　　新华网银川1月4日电（张洁龙） 4日，新华网

宁夏：让职业技能培训惠及更多“三类”帮扶家庭

　　新华网银川1月4日电（记者谢建雯）记者近日从新华网

既要“面子新”又要“里子实” 大武口老旧小区改造暖民心

　　“改造后，小区的路平了、灯亮了，家里暖和了，我们的心也暖和了。”近日，石嘴山市大武口区永欣园小区9号楼居民孙群告诉记者。2021年，大武口区投资1.新华网