绿灯亮起，你拖后腿了吗？
06.07.2015 17:59
本文来源: 宁夏新闻网
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不同人眼中的红绿灯： 起步慢遭后车鸣笛催促引口角
7月4日晚，刘女士驾车行驶至银川市康平路与正源街路口时遇红灯，便将车停在左转车道的排头位等待绿灯。绿灯亮起时，刘女士驾车平稳起步，却因速度慢被后面的出租车司机鸣笛催促。随后，该出租车在转弯时超越刘女士驾驶的车辆，并对刘女士爆以粗口，引得与刘女士同车的家人不满，双方在行车过程中发生口角。还好，刘女士保持理智并未停车，而是平静驾车驶离。不料，在下一个红绿灯路口，该出租车司机再次驾车追上刘女士驾驶的车辆，并对刘女士及其家人爆以粗口。
事后，刘女士也有反思，自己在路口起步的车速的确有些慢，但出租车司机两次对其爆以粗口让她感到很委屈。
绿灯亮应迅速起步提高通过率
绿灯亮起时，驾驶员应该尽快通过红绿灯路口，以免因拖沓造成路口通过率太低，引发堵车。事实上，路口红绿灯放行时，不紧随前车依次通行，将影响到后方车辆的正常通行，导致路口通行效率降低。据石嘴山市大武口区交警大队贾警官介绍，根据《道路交通安全法》和公安部123号令，机动车驾驶人驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的，可作出驾驶证记6分、罚款200元的处罚。也就是说，车辆、行人必须严格服从交通信号指示，即红绿灯的统一指挥，该行则行，该停则停。
哪些人易在绿灯下拖后腿
那么，哪些人容易在绿灯亮起时拖后腿呢？记者调查发现，这类驾驶员主要是车技不精的女司机、新手、等红灯时玩手机，还有就是为了省油的司机。
王女士告诉记者，自己既是女司机，曾经也是一名新手，最初开车上路时，也是万分紧张，手心直冒汗，一到红绿灯下，生怕因为自己的“龟速”招来后面司机的催促。但是，更让人恼火的是，越是担心越容易熄火，尤其被后面车辆鸣笛催促，她就更加手忙脚乱。
“事实上，虽然绿灯亮了不走属于特殊违法，没有相应的处罚条款也不好界定，比如有些新手害怕闯红灯，绿灯还剩几秒时就不敢走了。只要不是故意的，这类行为一般都不会处罚。”贾警官告诉记者。但是，带有主观恶意的故意拖延时间，不让后面的车辆通过，只要有证据证明就可以对其进行处罚。因此，他提醒广大司机文明驾驶，遵守交通规则。
绿灯亮起礼让行人更重要
绿灯亮了，是不是就该立刻踩油门起步？事实上，这种做法也不稳妥。排头车起步前，司机应该先观察路况，前排如果有行人，还是应该礼让。
绿灯亮之前，难免会有正在通过路口的行人刚好走在斑马线上，如果此时强行通过路口，很容易酿成事故。据公安部数据显示，2013年以来，全国因不礼让斑马线导致交通事故4907起，共造成1145人死亡，其中发生在城市道路的不礼让斑马线事故最多，占总数的67.4%。同时，不礼让斑马线事故多发生在18时至21时，占总数的25.1%。其中，6年到10年驾龄的驾驶员和1年以下驾龄的驾驶员是不礼让斑马线事故的主要肇事群体，分别占全部驾驶员的25.4%和15.7%。
2014年“全国交通安全日”明确将“不礼让斑马线”列为七类重点交通违法行为之一。《道路交通安全法》第四十七条、九十条明确规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”，违反规定的可处警告或者20元以上200元以下罚款。
无论路宽路窄心要放宽
“啥都没有生命重要。”一位有着20余年驾龄的出租车司机宁师傅告诉记者，自己开车这么多年，真的是“宁停一分，不抢一秒”，虽然对于营运车辆而言，时间就是金钱，“多拉快跑”就是这个行业的生存法则。但是，如果因抢行、超速引发交通事故，造成人财俱损的后果，那就得不偿失了。今年6月发生在银川市的“小昊东被撞身亡”的交通事故，最终认定出租车超速行驶并在行经公交站台等交通危险区域时没有减速、让行，负事故的主要责任，这起事故再次给人们敲响了警钟。
时值盛夏，银川市又遇北京路修路，高峰时段难免拥挤，更容易引发“路怒症”，在此，记者给司机朋友们提个醒：不管路宽路窄都要把心放宽，多一点宽容，路会更好走。（记者 李毓琛）
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06.07.2015 17:59
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