立体交通网带动宁夏融入“一带一路”

　　东向出海西向出境——立体交通网带动宁夏融入“一带一路”

　　今年全国两会期间，自治区党委书记李建华对媒体说，宁夏打造丝绸之路经济带战略支点，重点是建好“三个通道”，即中国与阿拉伯国家之间的空中、网上、陆上丝绸之路通道。

　　事实上，宁夏自古就是交通要道，东尽黄河，西界玉门，南接萧关，北抵大漠，距今两千余年的古丝绸之路从宁夏南部蜿蜒而过。放眼现代交通运输体系，宁夏位于我国综合交通网“五纵五横”中的两大运输通道上，是华北、东北连接青藏高原以及新疆和中亚、西亚的重要交通枢纽。在新丝绸之路开启时，四通八达的立体交通网，正在带动宁夏融入丝绸之路经济带。

　　现实中，这距离宁夏想要的“开放”仍然不够。作为内陆省区，宁夏的对外开放需要在项目落实中逐一突破，让航空、铁路、公路与外界的互联互通更加便捷。

　　辟航线、扩机场，步步跟进

　　在银川河东国际机场的航线分布图上，可以清晰地看到，红色的线条将银川与各省省会城市贯通，这意味着银川机场已经实现“省会通”。迄今，全国共有5个机场实现了这一目标。

　　“去年一年，银川机场就新开长春等12个城市的18条航线，与广州、长沙、拉萨等10个城市实现直航。近两年，银川争取开放了第三、四、五航权，开通了银川至大阪、首尔等6条国际航线和至哈萨克斯坦、阿联酋的货运包机。”宁夏机场公司相关负责人介绍。目前，在银川机场运营的有东航、国航、南航、海航等28家航空公司，执行通往北京、西安、上海、广州、深圳等58个城市的61条航线，2014年银川机场国际地区旅客达6.1万人次，比上年增加91.8%。

　　但这还远远不够，宁夏的期望是，银川能成为国际空港。现在全球最大的空港在迪拜，每年一月都有很多中国人去那里购物。对于大多数中国游客来说，要先飞到北京或昆明，才能转机到迪拜，有时需要两天时间。如果开通从银川直飞迪拜的航班，全程不到6个小时，而这一期望将在今年8月底得以实现。

　　站在银川机场T2航站楼高架桥的最南端，眼前就是T3航站楼的建设工地，一个多月前这里还在做基础工程，现在主航站楼的框架已经遮住了远眺的视线。

　　如今，银川机场三期扩建工程稳步推进，机场建设指挥部已顺利完成项目前期、工程设计和征地拆迁工作，联络道铺设、电力外网和防洪工程全面竣工。6月18日，银川机场3600米跑道试飞成功，意味着银川机场可以起降空客A330和波音747等大型客机。

　　铁路建设提速，提速，再提速

　　1131公里的运营里程，包兰、宝中、太中银、干武4条干线铁路和石汝支线、宁东铁路，逐步形成以包兰线为主、宝中线为辅的“人”字形路网骨架。这就是我区铁路的现状。

　　近几年的宁夏铁路建设中，不能不提太中银。这条全长940多公里的铁路在宁夏境内的总里程是375.7公里，其联络线和正线分别经过宁夏的煤化工园区和工业园区，是东向出海的一条重要铁路通道。也正是因为这条铁路的开通，将银川进京列车的时间从19小时16分钟缩短至11小时39分钟。

　　铁路修通了，列车也跟着提速。2014年12月10日，宁夏迎来首列直达特快旅客列车。由银川火车站至北京西站的T275次旅客列车“升级”为Z275次列车并正式运行，全程运行时速保持160公里，将往返运行时间共压缩2小时16分钟。而在此之前，T275/T276次旅客列车已经历过一次车体更新。两次升级，使其配置仅次于高铁和动车，也使银川到北京西列车往返一共压缩了近4个小时。

　　同样来自2014年的好消息还有一条。9月30日，国家发展改革委批复银川至西安铁路可行性研究报告。其中，宁夏境内185.32公里，设置银川、银川东、河东国际机场、灵武西、吴忠、石沟驿、惠安堡7个站点，计划今年10月动工建设。

　　河东国际机场站就设在距离T3航站楼大约300米的地方，旅客进出港后只要步行就实现铁路与民航的换乘，而这也是比照上海虹桥综合交通枢纽的模式和经验，为未来空、铁、陆无缝衔接预留了更大空间。

　　公路路网成“三环八射九联”布局

　　雪白胡须如瀑布般垂下来，西吉县单家集镇拜福贵老人说起交通变化，赞不绝口。“修路之前，这有条羊肠小道，经过单家集通往静宁。东拐西拐，光通过庄子要20分钟，如今在家门口坐上车就走新疆了！”从2002年起，自单家集镇乘车，前往新疆仅用24小时。据了解，村子里走出去的年轻人已经有不少在新疆安家落户。远在广西上班的王向军端午节自驾回到魂牵梦萦的固原，“现在四通八达的高速路让距离不再是困难”。

　　截至目前，我区高速公路网络更加完善，逐渐形成“三环八射九联”布局。京藏高速公路、青银高速公路、福银高速公路、定武高速公路等在建和已建成高速公路，为宁夏打通了对外开放的道路。

　　面对日益增多的车流量，青银、京藏高速路四改八车道工程已开工。东山坡至毛家沟、银川至青铜峡、黑城至海原、固原至西吉、东山坡至泾河源等高速公路正在修建。宁夏与陕西、甘肃、内蒙古签订合作协议，依托京藏高速、青银高速、福银高速，打造银川至呼和浩特、包头、兰州、西安、榆林的快速通道，发展能源化工“金三角”、呼包银榆经济区际交通，形成“一日交通经济圈”。

　　截至目前，我区直达快速客运覆盖区内所有市县和距银川700公里范围内周边省区的市县，同时还可直达北京、上海、乌鲁木齐等全国20多个省区的城市。（记者 李 徽 赵 磊）