福田宝沃-国产在即 在华建“研发中心”

在北汽 福田 的支持下，德国豪华品牌Borgward（ 宝沃 ）宣布回归，亮相了旗下首款 SUV 车型 ——BX7，并公布了一系列新车研发及投产计划，其中新车先期上市的国家就包括中国。近日网通社从福田汽车官方获悉，其旗下全资子公司福田德国汽车科技工程有限责任公司（以下简称德国科技公司）将出资 1500 万欧元（约合1亿元人民币），在 北京 设立德科汽车（中国）有限公司，新公司将主要负责汽车产品研发等工作。这意味着，作为德国科技公司旗下的豪华品牌，宝沃在华的未来发展也将因此受益。

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据悉，德科汽车（中国）将由德国科技公司独家出资 1500 万欧元建立，新公司将主要负责汽车产品研发，技术开发、转让及使用许可，技术咨询，汽车及零部件销售、技术支持，货物和技术出口等多项工作。据官方介绍，在华设立德科中国将有利于公司全球战略进一步实施及落地。

在市场导向及政策鼓励的双重影响下，国内新能源汽车将成为市场的新蓝海。按照政策规划，到2025年，新能源汽车销量将占整体销量的20%。在福田看来，目前各车企在新能源技术发展方面差异较大，能否突破瓶颈并开发出新的技术将在很大程度上决定企业未来竞争的成败。为此，德科中国将成立独立的技术研发小组，并与外部研发机构或者高校等组织合作开展技术研发。

据了解， 宝沃BX7 定位于中型SUV，将于明年4月25日北京车展正式上市。宝沃汽车CEO华立新就此表示：“我们在北京的工厂已经准备就绪，首款SUV在德国开发，率先在中国、印度以及巴西等新兴市场销售，后续还将在德国发售。”宝沃方面认为，公司制定的策略就是在各市场争取实现本地化，特别是生产的本地化。宝沃在华投产后，在与中国品牌和合资厂 商 竞争时，优势都能凸显出来。

华立新强调，“公司到2020年全球销量要达到 80万 辆 ，除了中国，包括金砖四国、 东南 亚国家都是德国宝沃新车推广及销量规划的重点国家和地区。”当下汽车市场日益细分化，仅仅一款车型自然难以完成宝沃2020年80万辆的销量目标，依据宝沃全系SUV的规划，未来还将推出从小型到大型全部级别车型，以满足细分化的市场需求。根据宝沃SUV车型的命名方式，未来全系车型将以BX3、BX5、BX7、BX9以及BX11命名。