10月22日，王氏兄弟等残疾人在成都车站购买前往德阳的火车票时，要求半价购票未果。同月28日，当事残疾人向成都铁路运输法院递交了民事起诉书，状告成都铁路局。11月3日，法院出具了“受理案件通知书”，决定立案审理。（华西都市报2015-11-05）
在我国超过8000万的残疾人群体可谓庞大，他们在出行、就业、受教育等方面需要付出比正常人多数倍的努力才能达到同样效果，所以更加需要社会各界关注。而这起关于残疾人士状告成都铁路的消息也就格外的新引人眼球，许多网友对王氏兄弟等残疾人打官司的做法予以了大力支持，一时间，批评、质疑铁路部门的做法的声音是不绝于耳。
笔者以为此事应这样理解。铁路作为公共交通的重要组成部门，担负着繁重的客货运输任务，1995年至今，因受国家价格管理部门的管制，铁路客运基准票价率一直没有做过调整，始终实施低运价政策，较公路、民航等其他运输方式明显偏低，铁路运输企业保本经营已十分困难，如在给予残疾人半价火车票必然会导致铁路企业经营负担的增加，长此以往，运营成本将无法得到保障。任何一家企业都要遵循市场规律，拥有200多万员工的“铁老大”也不会例外，指望铁路部门独自承担残疾人半价票优惠政策的经济负担不现实，也不可能实现。
其实，长期以来，铁路部门对保障残疾人出行就高度重视。在无障碍设备设施方面，全国铁路所有高铁车站、新建和改建车站均设置了无障碍设备设施，包括重点旅客专用候车室、残疾人坡道、无障碍电梯、无障碍厕所或厕位等，其他老旧车站的改造工作也在逐步实施。目前，动车组列车、直达列车和新造列车均设有残疾人座席及无障碍卫生间，其他车型的无障碍设施改造正在积极推进。在购票乘车服务方面，全国铁路较大客运车站均设有无障碍购票窗口，每趟旅客列车均预留一定数量的残疾人旅客专用票额，满足残疾人旅客的购票需求。全国铁路较大客运车站均开展了主要针对残疾人旅客的特殊重点旅客电话预约服务，有需要的旅客通过拨打12306铁路客户服务电话或乘车站的客服电话，就可预约享受免费的接送站服务。
企业有企业但当，社会有社会责任，对于残疾人出行乘坐交通工具购票优惠的这一诉求，政府应该承担更多的责任，还应出台一些实实在在的措施，将其转化为残疾人在衣食住用行各方面能切身享受的实惠，全社会也必须团结起来，多方努力，协同作战，共同推动，才能够真真正正的去关心爱护弱势群体。随着铁路的快速发展，在硬件上会给残疾人打造更加便捷的出行通道，在软件方面，一定会提供更加到位的服务，使残疾人越来越感觉到社会大家庭的温暖。