火车上您用过的床单去哪了

　　洗涤工们正在整理熨好的床单。

　　每当坐在干净舒适的列车上，看到每个铺位上干净整洁的卧具时，您是否想过，这一切的背后，浸透着兰州铁路局银川客运段卧具洗涤车间88名工作人员的辛勤汗水。2月11日，记者走进卧具洗涤车间，了解这个车间背后的故事——

　　 一趟一洗一人一换

　　上午9时30分许，卧具运输车载着刚从列车上卸下来的脏卧具驶回了洗涤车间，车一停稳，早就守候在车间门口的洗涤工们，七手八脚地开始卸货、查数。这个有着88名工作人员的洗涤车间，承担着银川客运段9趟列车的卧具、地毯、窗帘、坐席套等用品的清洗工作任务，一趟一洗，一人一换，每天他们要清洗4万余件约重14吨的卧具，工作任务繁重程度可想而知。赶上春运，列车还要加挂卧车和增加运行车次，他们经常要加班加点才能完成工作。 

　　走进洗涤车间，机器轰鸣，扑面而来的热浪中，伴随着一股洗衣液混合消毒水的味道，洗涤工们正忙碌着。“如果你不走进洗涤车间，就不知道这背后付出的辛苦。”车间党支部书记谢玉林告诉记者，列车上所有的被套、枕套、床单、窗帘、地毯等都是车间负责清洗的。据介绍，车间共有8台洗衣机，7台烘干机，5台熨烫机，2台地毯清洗机，2台自动折叠机，为了让卧具铺到车上舒适不潮湿，平整又美观，熨烫的速度和温度都要配合得恰到好处，熨烫完后，还要手工叠平。因为时间紧，任务重，洗涤工们干活的速度逐渐加快。

　　 高温作业汗流浃背

　　据了解，卧具洗涤采取分工合作、流水作业，从分、拣、洗、烘、熨、叠，到清点装车有着一套完整的洗涤工序。“清洗是最重要的一道工序，包括预洗、加温煮洗、漂洗、脱水、烘干多个流程,整个过程需要40分钟。”车间洗涤工王建成告诉记者，一台洗衣机要洗100多件卧具，洗完还要把一堆堆又湿又重的卧具从洗衣机里拽出来，再放到烘干机里，没有力气还真干不了，一天下来，已是汗流浃背，腰酸背痛。卧具洗完烘干，则要进行熨烫和折叠。 

　　清洗过后，就是熨平。“熨平机平均温度在三四十摄氏度，工人每天工作时都汗流浃背。”周艳作为熨平组的一员，她要把卧具用双手撑平展，然后放到熨平机里，进行熨展。“在这个大车间，所有的设备都是热源，电风扇根本不起作用。”谢玉林说，每年最难熬的就是夏天，室内温度能达到四十六七摄氏度，跟蒸桑拿没什么区别，用“汗如雨下”形容一点也不为过。因为工作性质决定，加上车间湿气重，还有一天12小时的超负荷工作，不少洗涤工的颈椎、腰椎因此落下了病根。但大家说，这些困难她们都能克服，只要乘客们乘车时尽量保持整洁，就是对她们最大的安慰。

　 　卧具也是铁路的形象

　　“最让我们头疼的就是地毯上的口香糖，还有卧具上的方便面辣子油。”洗涤工刘艳军告诉记者，在列车上每天都有旅客不小心留下的难以清洗的带有污渍、油渍的床单、枕头、被套、窗帘等，对于这些洗涤工就要一件一件地挑选出来，再用强力去污剂进行清洗，然后再一件件地烘干、平烫，以确保当天返库上车。刘艳军说，尤其是地毯上的口香糖是最难清洗的，需要用手才能清除。对此，车间主任还发明了一个清洗办法——用高温蒸汽可以快速将口香糖清除，但无形中也加大了工作量。 

　　目前，正值春运，车间的工作量随之增大，大年初一、初二正是车间最忙、最累的时候，所有人都做好了准备，8时上班，什么时候干完活什么时候回。“我们的工作虽然乘客看不见，但是我们要给乘客提供最干净、最温馨的环境，卧具也代表着铁路的形象，能让大家旅途舒心，我们的辛苦也是值得的。”谢玉林说道。 

　　采访中，洗涤车间的工人对记者说：“卧具洗涤工作不能耽误，否则列车上就没有干净的卧具了。”这也是很多铁路工作者的心声，他们默默无闻，任劳任怨，在自己平凡的岗位上做出贡献。

　　记者  吴春霖  文/图