春节遇雪天黑车“有市无恐”

　　市民正在询价。

　　熙熙攘攘的车站，大包小包的行囊，行色匆匆的人流……春节期间人员流动大，运力需求是平常的数倍，面对“打车难”，一些黑车趁机进入市场，私自拉运乘客，不仅严重干扰了客运市场秩序，也带来了安全隐患。

　 　春节打车难，黑车多

　　春节期间受降雪等因素影响，市民打车比较困难，黑车拉客现象频发。

　　目前银川有出租车5364辆。谈及打车难的原因，一位的哥说，打不着车主要原因还是路况，尤其是近期下完大雪，路面湿滑，很多司机为安全起见都选择不出车。还有一个原因是堵车，尤其是早晚上下班高峰时，路上特别堵，空驶车辆过不来，乘客着急却又打不到车，这时黑车就露了头。

　　银川市客运管理处副处长余继勇介绍，出租车运营有着严格的审批和监管，无照运营的黑车由于缺乏相关的运营管理，经营成本低廉、车辆缺少必需的硬件投入等，存在较大的获利空间，致使很多车辆加入了非法运营行列。

　　 监管困难，利润丰厚

　　春节期间，在金凤万达记者也有了一次打黑车的经历。谈及车辆保险，司机说他只买了交强险，“乘客意外伤害险没有的，我们又不是出租车。”

　　采访中，一些市民认为，搭乘黑车总比坐不上出租车要好。在宁安街与亲水街一些小区门口，每天有黑车揽客。春节期间，他们的生意十分火爆。

　　“有时候着急打不上车，只能选择坐黑车。”杨先生家住宁安街香溪美地，由于家门口只通了一路公交，有时候他便会选择打黑车，时间久了，与有些黑车司机也慢慢熟悉了，对黑车也不那么排斥了。

　　1月14日下午6时，一辆黑色轿车在宁安街与长城路口拉客至西夏万达，不到10公里的路程却收取了30元。一位在城区进行非法运营的私家车主说，他的车起步价最低10元，从下午2点多跑到晚上8点多，能挣300多元。前几天下雪的时候，从兴庆区到金凤区一般50元，到西夏区则要100元。

　　余继勇介绍，非法营运车辆的组客方式非常灵活，且手段隐蔽，执法过程中取证困难。加之打车软件的出现后，黑车司机与乘客之间不用现金交易等因素，都给相关部门的查处工作带来很大的困难。

　　 存在诸多安全隐患

　　坐黑车，有些时候确实方便，但方便之中也存在不少隐患。

　　银川市客运管理处一名工作人员介绍，拿安全性来说，黑车不同于正规营运车辆，每年定期维护、检测和审验，车辆技术状况难以保证。此外，正规营运车辆驾驶员必须持有相应车型的驾驶执照，且要有安全行车3年以上驾驶资历，并经统一培训和考核合格后方可上岗，而黑车司机大都没有经过专业培训，由此造成的恶性事故屡见不鲜。

　　此外，正规营运车辆都购买了交强险、乘客意外伤害险等多种险种，而黑车除交强险外，往往都不购买其他险种，一旦发生事故，赔偿能力有限，大都是选择逃避责任。

　　具有营运资格的客运车辆都按装有GPS定位系统，一旦乘客发现有财物遗忘在车上，可第一时间联系车辆驾驶员进行查找。而黑车没有安装GPS，一旦有物品遗忘在车上，无从查找，受损失的只能是乘客。

　　 加强打击，上月查处66辆

　　据调查，目前我市有面包车、轿车、三轮摩托车等各类黑车数量较多。今年1月，市客运管理处先后处理了66辆非法营运的车辆，打击力度进一步加大。

　　余继勇介绍，针对春节期间出租汽车运力受限，高峰期间市民打车困难的情况，将号召出租车行业“先进车队”、“党员车队”起带头作用，积极应对恶劣天气带来的不便，保障市民出行。

　　面对一些非法车辆不顾旅客安全、乘机发车以图暴利的行为，市客运管理处也做了安排部署，对黑车盘踞点进行清理整治。继续增加人力物力，接下来将对巡游、扫街的非法营运车辆加大查处力度，进一步整治网络约、租黑车的行为。

　　记者  杨杨  文/图