"数说"东风日产新楼兰 安全配置大幅提升
东风 日产 全新一代 楼兰 自6月底从襄阳工厂下线以来，就一直受到广泛关注，其中最大的因素恐怕是来自于其下探至23.88万-37.98万元的预售价格区间。对于东风日产这款 旗舰 SUV来说，售价并不只是吸引人眼球的全部，该车采用的全新“V-Motion”家族式前脸设计、跑车风格的车型定位、全新2.5L机械增压混动系统以及新增的数项配置等等，仅听到这些词汇就让人跃跃欲试。然而光只是看看恐怕并没有什么卵用，接下来，我们就通过相关数据来全面剖析这款你所不知道的全新楼兰。
首先，有必要介绍一下日产全新楼兰的前世今生。该车第一代车型诞生于2002年12月份，当时并没有迅速引入中国市场(因为彼时东风日产乘用车公司都还没有成立)，最初是以跨界SUV的定位主打北美市场。直到2008年，楼兰终于迎来首次换代，在外观上做出了很大改变，随后于2011年正式引入国产并上市销售，但最终由于零部件多数为进口，售价居高不下，因此该车在强调性价比的中国市场并不“受人待见”。
值得一提的是，全新一代楼兰最早在今年上海车展期间正式发布，在外观上采用了日产“V-Motion”家族式前脸设计风格，同时其跑车型5座SUV的车型定位也避开了近段时间风头正猛的 福特 锐界 以及 丰田 汉兰达 。据东风日产工程师透露，该车是专为中国市场，国产化率已达到95%。
其次，作为东风日产旗舰SUV车型，新车不仅采用Zone Body车身结构以及高刚性强抗扭力车身等“硬件”，同时顶配车型还增加了诸如全面刹车辅助、变道盲区预警、移动物体&行人探测预警等多项主动安全配置，加上气囊等共有14项属于新增，为驾乘者提供了更为安全的车内环境。
在实际驾驶体验过程中，笔者充分体验了全新楼兰360°全景式监控影像系统和FEB预碰撞智能刹车辅助系统相结合的灵敏度和效果，倒车雷达、HSA上坡起步辅助、ARP防翻滚功能、TPMS胎压监测系统、车道偏离预警系统等等对于提升驾乘者安全性有很大帮助，尤其是对于国内许多女司机而言。
另外，全新楼兰在舒适以及娱乐性配置方面表现也同样抢眼，新车不仅采用了7英寸3D平视信息显示系统，其所采用的11扬声器BOSE音响系统和后排独立9英寸双屏娱乐系统(包括红外线遥控器一台以及2台BOSE耳机)为车内乘客都提供了更好的娱乐氛围。结合实际来看，9英寸双屏娱乐系统清晰度非常可观。其实归根结底从配置的角度来看，全新楼兰并不是一款降价减配的车型。
在动力方面，全新楼兰顶配车型搭载一套2.5L机械增压油电混合动力系统，其中2.5L机械增压发动机最大功率180kW，最大扭矩则达到330Nm，尽管排量降低，但的同时其动力输出已与老款楼兰顶配车型的3.5L自然吸气发动机相近，加之最大功率15kW，最大扭矩160Nm的电动机的辅助，全新楼兰顶配车型相比于老款楼兰顶配车型的动力输出将更为强劲。不得不提到的是，这套混动系统配合日产新一代智能XTRONIC CVT无极变速器不仅保证了驾驶过程中的平顺性，同时也降低了该车的综合油耗，令用车成本大幅减少。
有数据显示，当一辆轿车以80km/h的时速前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。即使风阻系数只相差0.01，也会给油耗带来明显的变化。一旦风阻系数降低10％，燃油的消耗量至少可以节省7%。全新楼兰的0.31的风阻系数恐怕不可忽略，从国内目前的SUV车型来看，全新楼兰已经 超越 了绝大多数同级别车型，这与其个性的外观设计不无关系。
既然谈到动力总成以及风阻系数，综合油耗也不可不谈。全新楼兰顶配车型采用的2.5L机械增压油电混合动力系统，百公里综合油耗仅为8.2L，相比于老款楼兰3.5L顶配车型而言燃油经济性有26%的大幅提升，并且新车90km/h等速油耗也仅为6.2L/100km，在用车成本方面全新楼兰将更具竞争力。值得一提的是，这样的油耗成绩与同级别车型相比也极具竞争力。
东风日产全新一代楼兰在车身尺寸上有所升级，相比于现款车型，其车身长度、宽度以及轴距都有增加，只是车身高度有所降低，新车给人的感觉将更趋于扁平，尽显成熟、稳重的性格，更加符合 现代 人的审美观念。值得一提的是，全新楼兰凭借2830mm的轴距长度在与同级别中主打7座的福特锐界和丰田汉兰达两款车型并不处于劣势，这也直接说明该车的乘坐空间十分可观。下面就通过实际测量以及实际体验来解析全新楼兰的车内空间。
当身高166cm、体重为60kg的体验者在将前排座椅调至适当驾驶坐姿时，头部距车顶尚有一拳左右的空间，实际驾驶中并不会感觉压抑。而当体验者转移到后排座位时，前排座椅保持不变，尽管全新 楼兰 车顶采用从前至后缓降的流线，但后排头顶据车顶仍有一拳三指的距离，此外，体验者腿部空间接近两只手掌的长度，综合表现十分可观。值得一提的是，全新楼兰的后排中间凸起部分仅有一张的厚度，并不会影响坐后排中间的乘客的舒适性。
在保证中大型SUV应该拥有舒适乘坐空间的同时，全新楼兰巧妙的储物空间布局，为乘客提供了更好的实用性。常规位置杯架不必多说，中央扶手箱是前后两端储物阁以及驾驶席腿部右侧储物阁，可以放置一些如零钱、手机等一些常用物件，但中央扶手箱深度并不大，仅能够让手机平放的高度。值得一提的是，新车手套箱的纵深十分可观，开口宽度表现较好。
东风 日产 全新楼兰由于采用的是全景天窗，因此内部光线以及视野表现都不错，同时也能够及时为该车提供清新的空气，尤其是夏天，天窗对于车内散热有很好的帮助作用，需要指出的是，东风日产天窗部分采用的是高透光防紫外线玻璃，紫外线过滤达97%。笔者对新车的天窗进行了测量，长、宽分别为1050mm和720mm，官方给出的数据是面积达到1平方米，在出行旅游时带来更为宽阔的视野。
全新楼兰的后备箱在后排座椅不放到的情况下，最大纵深达到了970mm，其尾箱最大开口为1140mm，这两个数字使得该车在搬运行李以及其他物品的时候能够容纳更多的东西，在同级别车型中表现也十分抢眼。同时，当该车后排座椅放倒时，容纳多个普通行李箱甚至户外烧烤炉都没有问题。不过有一点需要指出的是，全新楼兰的后备箱距离地面稍高，存取物品时对于老人或者小孩来说不是很方便。