换个跑道想问题
有经验的司机都知道，高速公路常会出现一些弯道，这往往是设计者有意为之。因为直道开久了，司机很容易精神松懈，易出现交通事故。
我们上学考试时，老有那么几道题总让自己栽跟头；火车站进站口，有的入口前队伍排得很长，有的却没有多少人，就是由于很多人习惯于跟在人后；大学毕业，很多学生去考研，问问为啥考？有人竟说身边的同学都考了，自己就跟着考了，谈到将来却一脸茫然……这样的思维定势跟高速公路上的直道是一个道理，容易让人不动脑筋、缺乏独立思考。它往往会束缚思维，让人习惯于用旧有的、常规的模式去想当然地处理问题，有时难免就会误了事、坏了事。
当然，这种思维方式有益无益，也要分情况来看。比如，在环境不变的条件下，思维定势使人能够用已掌握的方法和经验迅速解决问题，提高效率。但在情境发生变化时，它会妨碍人们另辟蹊径、打开脑洞。
我们生活的时代，是一个瞬息变化的时代，停留在陈旧僵化的思维模式里面，只会让自己止步不前。尤其对于一个地区发展来说，要改革、要开放、要发展，唯有打破固有思维，跳出条条框框，敢想敢闯，有试错的勇气，才能在前进的道路上披荆斩棘，更进一步。
打破思维定势，首先要认清形势。目前，我国经济进入新常态，增速由高速转向中高速，不少行业和企业面临新的挑战，调整、转型势在必行；对于很多地方政府来说，由于经济下行、土地财政受限、优惠政策取消等一系列变化，地方经济面临换个跑道拼发展的挑战。这些是挑战，但更是机遇。
打破思维定势，要有敢为人先的精神。常言道“只有想不到，没有做不到”。面对机遇与挑战，谁率先发力，谁才能占得发展的先机。这就要求我们敢于冲破“条件论”束缚，讲条件而不唯条件；冲破“程序论”禁锢，讲程序但不唯程序；走出“是非论”重围，既明辨是非，又不畏首畏尾。以创新撬动转型，走出一条发展的新路。
打破思维定势，需要用逆向、横向、多维度想问题。如今是一个高度开放的时代，国际与国内、此地与彼地之间的交流与合作越来越密切，我们要主动走出去请进来，多学习多交流多借鉴，不断更新观念，开拓思维，在逆向思考、横向比较、发散想象中实现新的发现与创造。
换个跑道想问题，天地更宽广。
有经验的司机都知道，高速公路常会出现一些弯道，这往往是设计者有意为之。因为直道开久了，司机很容易精神松懈，易出现交通事故。
我们上学考试时，老有那么几道题总让自己栽跟头；火车站进站口，有的入口前队伍排得很长，有的却没有多少人，就是由于很多人习惯于跟在人后；大学毕业，很多学生去考研，问问为啥考？有人竟说身边的同学都考了，自己就跟着考了，谈到将来却一脸茫然……这样的思维定势跟高速公路上的直道是一个道理，容易让人不动脑筋、缺乏独立思考。它往往会束缚思维，让人习惯于用旧有的、常规的模式去想当然地处理问题，有时难免就会误了事、坏了事。
当然，这种思维方式有益无益，也要分情况来看。比如，在环境不变的条件下，思维定势使人能够用已掌握的方法和经验迅速解决问题，提高效率。但在情境发生变化时，它会妨碍人们另辟蹊径、打开脑洞。
我们生活的时代，是一个瞬息变化的时代，停留在陈旧僵化的思维模式里面，只会让自己止步不前。尤其对于一个地区发展来说，要改革、要开放、要发展，唯有打破固有思维，跳出条条框框，敢想敢闯，有试错的勇气，才能在前进的道路上披荆斩棘，更进一步。
打破思维定势，首先要认清形势。目前，我国经济进入新常态，增速由高速转向中高速，不少行业和企业面临新的挑战，调整、转型势在必行；对于很多地方政府来说，由于经济下行、土地财政受限、优惠政策取消等一系列变化，地方经济面临换个跑道拼发展的挑战。这些是挑战，但更是机遇。
打破思维定势，要有敢为人先的精神。常言道“只有想不到，没有做不到”。面对机遇与挑战，谁率先发力，谁才能占得发展的先机。这就要求我们敢于冲破“条件论”束缚，讲条件而不唯条件；冲破“程序论”禁锢，讲程序但不唯程序；走出“是非论”重围，既明辨是非，又不畏首畏尾。以创新撬动转型，走出一条发展的新路。
打破思维定势，需要用逆向、横向、多维度想问题。如今是一个高度开放的时代，国际与国内、此地与彼地之间的交流与合作越来越密切，我们要主动走出去请进来，多学习多交流多借鉴，不断更新观念，开拓思维，在逆向思考、横向比较、发散想象中实现新的发现与创造。
换个跑道想问题，天地更宽广。(孙莉华)