不在4S店保养，就不给保修？律师：属强制性消费

　　刚买了不到一年的新车，发动机突然出现了问题，只因未在4S店做保养，被拒绝免费维修，郭先生认为这不合理，“明明在保修期内，也不是人为原因造成的，为什么不保修？” 

　　今年2月，郭先生在银川一汽4S店购买了一辆奔腾X80，前不久他发现发动机突然抖得厉害，因为还在保修期内，就把车子开到了4S店，售后人员告诉他，是发动机悬置出了问题，但因为没有在4S店做保养，所以不能免费维修。 

　　“车子买来以后，只有第一次保养去了4S店，之后由于经常出差，三次保养都是在外地做的。”郭先生认为，4S店的做法有些霸道，他的车子距离三年6万公里的保修期还很远，即使后来的三次保养没有在一汽4S店做，但也都是在外地的其他品牌4S店里保养的，服务质量是有保障的，而现在4S店拿保养说事，显然是推脱责任。 

　　记者就此事联系了银川一汽奔腾4S店，工作人员回复：“厂家有规定，保修期内的保养如果没有在4S店做，那我们就视为车主自动放弃保修，所有维修都是要收费的，这些在保养手册里都写得很清楚。”同时，记者又咨询了一汽大众和北京现代的4S店，他们的说法如出一撤，厂家在保修时都要查看保养记录，如果有缺失，就不能享受保修了。 

　　对此，宁夏天盛律师事务所梁娟娟律师表示，4S店的这种行为是强制性消费，既然在保修期内，非人为造成的车辆故障，都应该免费维修，车主有权追究4S店的相关责任。　　　

　　记者  张韶奇

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　　不得强制指定4S店维修

　　今年8月，交通运输部正式发布关于修改《机动车维修管理规定》的决定，对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中，强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。 

　　在十项修改当中影响较大，比较受关注的第一项是，车主可以自由选择修车的地点。第五条第二款规定：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”