城际铁路网 让宁夏与世界连通

　　国家发改委批复的宁夏城际铁路网都覆盖哪些县市区？我区城际铁路啥时候能建成？城际铁路建成后，是不是五市就实现同城化了？10月14日，宁夏日报报道的“国家发改委批复我区城际铁路建设规划”消息，引起广大读者对我区城际铁路建设路网规划、建设的极大关注，带着这些问题，记者采访了自治区交通规划办副主任白云。

　　五市同城化将成现实

　　“在国家发改委给自治区发改委的批复中，明确指出我区城际铁路建设规划范围为沿黄经济区内银川、吴忠、石嘴山、中卫4个城市及其下辖城镇。”白云介绍，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度为250公里/小时及以上的快速、便捷的交通设施。

　　10月10日上午，吴忠至中卫城际铁路在吴忠市利通区破土动工，宁夏自此告别无快速城际铁路的历史。该线路正线全长135公里，设计时速250公里，将于2018年建成通车。2015-2020年将启动实施银川至宁东城际铁路，总里程72公里，总投资约81亿元。

　　“2018年，随着银西高铁银川至吴忠段及吴忠至中卫城际铁路的建成等，我区将能够实现银川、石嘴山、吴忠、宁东、灵武等地半小时交通圈；银川、中卫、惠农等地一小时交通圈；我区五市之间的主要城市实现2小时交通圈。五市同城化将成为现实。”白云说。

　　汇入全国高铁网构筑“黄金通道”

　　“我区的城际铁路将充分利用已有的国铁、国家规划建设的铁路，结合我区的城市总体规划、综合交通发展等情况，完善线网规划方案，只在一些关键路段、节点城市计划新建城际铁路，加强与国家铁路网的规划衔接，实现跨线运行。”白云介绍，吴忠至中卫城际铁路也是未来京呼银兰客运专线的重要组成部分，将与即将开工的银西高铁等，共同构成我区内联外通、通边达海的“黄金通道”；银川至灵武、吴忠段，就是以银西高铁和银川至宁东城际铁路为主，形成银川站-宁东-灵武-吴忠-银川河东国际机场-银川站的城际轨道交通系统。石嘴山-银川-中卫的沿黄城市带城际轨道交通系统，先期利用一部分既有线路和部分修建新线运行，以后根据需要适时全部修建新线。

　　我区的城际铁路网建成后，将通过国家正在计划构建的京呼银兰大通道、即将开工建设的银西铁路，汇入全国高铁网，拉近宁夏与周边省市和沿海发达地区的距离。

　　打造“中欧班列”货物中转地

　　随着中阿博览会的成功举办，银川综合保税区的建成和宁夏内陆开放型经济试验区建设的深入推进，宁夏与世界的联系从未像现在这样频繁。

　　据介绍，我国目前有8条发自不同地区的“中欧班列”，其中西部和中部两条线路都途经兰州、西安等城市，白云介绍，宁夏铁路网处在兰州、西安的中间地带，通过城际铁路建设可以极大地促进宁夏铁路实现客、货分线，释放国铁运能，把宁夏打造成为“中欧班列”的货物中转基地。

　　目前，银川河东国际机场已开通了银川至阿联酋迪拜、韩国首尔、泰国曼谷、日本大阪等国际航线，据悉我区还在积极沟通，计划开通银川至卡塔尔多哈、土耳其伊斯坦布尔、印尼雅加达、马来西亚吉隆坡、伊朗德黑兰等诸多航线，构建空中向西开放通道，城际铁路网的建成，将与空中通道一起，共同构成“路空网”快速通道，为宁夏经济社会快速发展插上腾飞的翅膀。