城际铁路开启了什么

　　银川至宁东的列车开通，并非只是“拿着火车票上班”的开端，在大银川都市圈的背景下，该条线路为城际铁路的运行提供了更多参考，甚至是一种用户培养的过程，让更多人习惯这种方式。

　　如今，相当一部分群体已经习惯了开车出行，并不是说这种方式不好，而是我们需要更丰富的出行方式、交通网络，这解决的不仅是一个简单的出行问题，更为城市与城市间、城市群与城市群之间提供了低成本的交通方式，对经济的发展好处极多。

　　事实上，在当下的现实生活中，已经有越来越多的人开始跨城市生活，一方面享受现代城市带来的工作机会、创业机会，以及文化物质上的享受，同时也需要一个开放的生态环境和休闲目的地，这就是为什么我们建设大银川都市区的原因之一。

　　银川需要与周边城市无缝融合，人员流动得越密集，经济活动的节奏越快，城市发展的脚步就越快。

　　银川正好处在这样一个当口。作为整个宁夏经济总量最大，占比最高的城市，以银川为核心向外扩散的交通网络，向内打通城镇群，向外打通省市群，各种市场要素的流动速度加大，哪怕是出现错配的情况，也有余地快速转身，将损失控制在最小。

　　换句话说，银川至宁东的线路，仅仅是一个开始，或者说，是一个可以作为实验解剖的案例。拿着火车票上班，甚至是火车月票上班、工作、娱乐、休闲，这将是三成银川人，甚至更多人的生活常态。那个时候我们再讨论这个问题，就没有人大惊小怪了。

　　皇甫世俊