助推中国高铁“走出去”
作为2017中国-阿拉伯国家博览会的重要活动之一,9月6日,2017中国-阿拉伯国家高铁分会在银川国际 交流中心 开幕。来自阿拉伯联盟和阿富汗、印度尼西亚、约旦、埃及、摩洛哥、苏丹等“一带一路”沿线国家的代表以及国内相关政府机构、行业协会、科研院所和企业的代表300余人参加了开幕式。
中国已进入高铁时代
近年来,高速铁路发展成为我国经济发展的一大亮点。尽管我国2008年才正式开通首条高速铁路,但经过不到10年的时间,我国高铁里程已位居世界第一。
以前国民出行关心的是火车站离机场有多远,如今民众更多关心机场、大巴车站离高铁站有多远。可见,中国高铁已经成为国民的一种依赖。
今年5月,来自“一带一路”沿线的20国青年,投票选出了心中的“中国新四大发明”,中国高铁高居榜首,成了外国青年最想带回家的“中国特产”。
中国铁路总公司宣传部杨军处长告诉记者,他身边的朋友出行,只要在1000公里以内,大多选择高铁:“尤其七八月份异常天气多,高铁能够准点出发,而且舒适,比起坐飞机,价格便宜。”
相比公路、海路、航空等运输系统,这些年中国的高铁发展可谓势如破竹,不仅成功建设了世界上第一条高寒高铁(哈大高铁)、世界上唯一热带地区高铁( 海南 环岛高铁),以及穿越高原、沙漠、软土、喀斯特地貌等复杂地质条件的高铁,是世界上唯一能在各种气候环境和复杂地质条件下建设高铁的国家,且时速300公里及以上高铁运营里程达9600多公里,远高于世界其他国家同等级高铁线路的总和。
与此同时,中国铁路总公司把组织开好中欧班列作为服务“一带一路”建设、促进沿线国家经贸往来、打造利益共同体的重要举措,成功打造了中欧班列国际物流品牌。目前,已铺画中欧班列运行线52条,国内开行城市达到32个,到达欧洲12个国家32个城市,累计开行班列近5000列,年均增幅达152%;回程班列自2014年开行以来,年均增长352%。今年,中欧班列已累计开行1800多列,其中回程班列已达去程的50%。
高铁不仅极大地拉动了地方经济的发展,也让广大旅客的出行更加安全、温馨和便利。到2016年底,我国高铁营业里程突破2.2万公里,占世界高铁运营里程的60%以上,已成为“中国速度”的象征和“走出去”的名片。
天赐 宁夏 好机遇
宁夏地处全国陆地腹心,位于我国高速铁路网“八纵八横”中的“一纵两横”大通道上,在新欧亚大陆桥中处于承东启西,连接南北的中枢位置。
随着国家“一带一路”倡议及加快中西部铁路建设的实施,宁夏铁路建设迎来了快速发展的历史性机遇。
2015年10月10日,吴忠至中卫城际铁路动工开建,由此宁夏高铁建设拉开序幕,实现了宁夏高速铁路零的突破。该线路不仅是连接吴忠、中卫两地的高速通道,更是京兰大通道的重要组成部分,与银西高铁共同构成宁夏内联外通、通边达海的黄金通道,使宁夏成为全国性、区域性铁路交通枢纽。
目前,宁夏境内同时在建的高速铁路还有银川至西安高铁和中卫至兰州高铁,今年年底还将开工建设包头至银川高铁。不远的将来,宁夏将实现银川、石嘴山、吴忠、宁东、灵武等地半小时交通圈,银川、中卫、惠农等地一小时交通圈,五市“同城化”的梦想将成为现实。
“宁夏境内的高铁线路全部开通运营后,将实现与全国高铁网的全面接轨,向东联系长三角经济区,向南联系川渝以及珠三角经济区,向西联系兰白经济区,向北联系京津冀经济区,塞上江南将跨上经济腾飞的‘时代快车’。”中国铁道科学 研究院 合作开发部部长于鑫说。
为中国高铁“走出去”加速
毋庸置疑,中国高铁已成为中国的一张靓丽名片,中国高铁技术用了最短的时间领跑世界轨道交通业,面对中国近年来综合国力的日益增强,有人形容中国的发展速度犹如高铁一直在提速,让世界看到了中国全面发展的硬实力。
本次高铁分会创下三个“首次”,即中国-阿拉伯国家博览会项下首次举办高铁主题分会;中国铁路总公司首次参与地方政府主导的大型涉外活动;作为高铁分会的重要组成部分,由铁科院具体负责承办的中国高铁技术成就专题展首次在国内举办。作为实力派“选手”,高铁分会引起海内外高度关注,与会嘉宾充满期待。这是一场巨头云集的高铁盛会,通过主题演讲和圆桌会议等形式为中阿高铁合作搭建桥梁,助推中国高铁“走出去”。
在中国高铁技术成就专题展上,中国铁路总公司把过去发展沙漠铁路的“家底”亮出来,全面展示中国在沙漠铁路建设、运营以及沙害防治方面取得的丰富经验和显著成果,这是在以往铁路主题展览中难得一见的内容。
高铁,我国这张靓丽的“名片”,将通过中国-阿拉伯国家高铁分会面向世界展示雄厚的技术实力和充满活力的产业发展态势,展示中国高铁的整体形象。
“近年来,中国与阿拉伯国家的铁路领域交流合作意愿不断增强,中国铁路愿同阿拉伯国家铁路部门携手努力,根据‘共商、共建、共享’原则,加强在高铁领域的合作,共同谱写中阿铁路友好合作新篇章。”中国铁路总公司副总经理刘振芳说。
随着“一带一路”倡议的全面推进,相信中国高铁“走出去”的步伐将更加稳健。