兵沟黄河大桥再架向东通途

　　收尾施工。记者  苏勇  摄

　　今日，兵沟黄河大桥正式通车，它与我市第一个东出口——滨河黄河大桥相距12.6公里，又与新改建的203旅游大道相接，如果说滨河黄河大桥是打开我市东大门的窗口，那么兵沟黄河大桥则为东大门的畅通提供了更便利的条件。

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　　实现“银榆鄂”区间快速通行银川到榆林省了110公里

　　24日下午4点，张翔午觉睡到自然醒，他并没有像往常一样起床赶路，而是美美地又在床上赖了半个小时。

　　家住银川的他，在陕西榆林一家工厂上班，每周回家一次。为了赶时间，张翔平常是周五下午4点开车回到银川。不过，听说兵沟黄河大桥这几天也能走，他的作息时间在上班一年多来做出了第一次调整。

　　“以往4点就出门了，现在延迟到5点。”张翔说，平时从榆林到银川400公里左右，现在从桥上走可以节省110公里，至少可以少花1个多小时。

　　今年53岁的崔中明在内蒙古鄂尔多斯开了家焦炭厂，和银川生物科技园的好几家铁合金厂有合作，眼看大桥要通车了，他的心里多了一份底气。

　　作为一名个体工作者，崔中明和他的货车每周至少要往返银川和鄂尔多斯两次，他告诉记者：“常走的是宁夏103省道和内蒙古313省道，都是二级和三级公路，不好走，遇到堵车更别提了，大桥建成后，虽说里程没咋变，但成一级公路了，时间差不多能缩短两个小时，省时就是省钱，我现在有7辆送货车，下一步，还得再添俩。”眺望不远处的大桥，崔中明高兴地说。

　　“兵沟黄河大桥与滨河黄河大桥遥相呼应，相辅相成，滨河黄河大桥进一步实现银川市主城区到滨河新区、‘银榆鄂’区间的快速通行，而兵沟黄河大桥起点接贺兰山东路终点，跨京藏高速、203省道和滨河大道互通式立交3座，跨惠农渠、汉延渠和二排沟中桥3座，将成为银川市向东通向内蒙古、陕西、山西、北京、山东和其它东部沿海省区的一条重要通道，成为银川第二个东出口。”银川市交通运输局副局长李伟说，未来，我市将以兵沟、滨河、永宁三座黄河大桥为中心形成新的交通体系，这为改善交通条件，扩大城市规模创造了良好的基础条件。

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　　推动沿河旅游经济发展通航产业园借势引资

　　周六一大早，市民马慧开车带着一家老小从贺兰山东路出发，过京藏高速公路贺兰山路收费站立交桥后，来到贺兰山路延长线，在刚修好的双向四车道公路上疾驰，穿过兵沟黄河大桥，来到黄沙古渡景区门口。“原来从银川到这里需要52公里，有了大桥，银川到黄沙古渡只有28公里，方便又省油。”马慧喜滋滋地说。

　　滨河新区社会事务和文化旅游局副局长何晓锐告诉记者，兵沟黄河大桥通车后，去滨河新区既可以走滨河黄河大桥，还能走兵沟黄河大桥，滨河新区内景区众多，可以为旅游产业增添色彩，同时，去兵沟旅游区和黄沙古渡景区也更近了。

　　而在银川通用机场和通航产业园筹建处副主任周振勇看来，大桥带来的经济前景无限，“毫无疑问，兵沟黄河大桥对银川通航产业园的经济推动也起到很大作用，以前绕道走，需要一个小时，现在起码节约半小时。”周振勇说，大桥的开通促进了该处的招商引资，借助大桥的有利条件，目前，已有十余家企业表达了合作意向，未来，该处将规划建设通航博物馆、通航假日酒店及通航小镇等，为游客提供休闲娱乐场地，促进旅游发展。

　　记者  肖梦琪