"五一"起导盲犬可乘坐地铁 市民:让出一平米

　　“五一”起导盲犬就能乘地铁了，陈燕打电话和朋友开心地聊起此事。

　　 “五一”起导盲犬可乘坐地铁 盲人呼吁

　　5月1日起，导盲犬不仅可乘火车，还将被允许乘坐地铁，曾经携带导盲犬试图坐地铁，但被拒绝的视力残障人员对此欢欣鼓舞。为了能够更加安全、便捷地携导盲犬出行，他们也作了准备工作，比如和导盲犬一起磨合上下电梯等。此外，他们也希望通过北京晨报向社会呼吁，希望乘客可以将地铁车厢内的残疾人专用位置让出来一平米，供视力残障的乘客和导盲犬站立。

　 　曾被地铁拒绝11次

　　从2011年开始，中国第一位盲人钢琴调律师陈燕和她的导盲犬珍妮就多次尝试地铁出行，但是，即便出示残疾人证、导盲犬证、犬只免疫证，也一直被拒绝带珍妮上北京地铁。直到2013年7月22日，陈燕带着珍妮第11次和5号线天通苑站的工作人员沟通，地铁出行被拒后，她再也没有带着珍妮去尝试。

　　昨天，北京晨报记者时隔近2年后再次来到陈燕的家探访，得知从5月1日起导盲犬就可以乘坐地铁，她格外兴奋。“珍妮是从大连导盲犬训练基地来的，从2011年就到了我的身边。我们从2011年开始就尝试地铁出行，但是在家门口的天通苑站却始终没有让我们进去。”陈燕说，终于在第11次尝试中，珍妮留下了眼泪，趴在地上呜咽了很久。“这个场景让我很难受，我自那次决定，再也不让珍妮受这样的委屈。后来，我们也没再去过地铁站。”

　　说起马上可以带着珍妮乘坐地铁，陈燕很兴奋，“知道这个消息后，我特别开心，觉得之前的那些努力和委屈都是值得的。”她说，自己家离地铁站只需要步行5分钟的时间，但是如果地铁不让坐，她只能坐出租车出行。“因为出租车也不愿意拉导盲犬，有时候我打车站一个小时都没有车愿意停下。现在可以乘坐地铁出行，不但方便也省下不少钱。”

　 　为乘地铁出行做准备

　　说起来要带导盲犬坐地铁，陈燕称自己不会贸然就去乘坐地铁，一定会做好准备工作。“珍妮在导盲犬基地的时候被训练过，可以熟练地上下滚梯，这样带着我上下地铁很方便。”陈燕说，为了让珍妮更加熟练地在乘坐地铁时表现出此项技能，她这些天经常带着它去附近的超市乘坐滚梯，磨合两人的默契。她介绍，在乘坐滚梯时，如果珍妮停下来并用头碰碰她的腿就是证明要上滚梯了，他们会在两步之内一起上一节滚梯。下滚梯的时候也是如此。“这样就不用担心上下滚梯的安全了。”不仅是要做配合的训练，陈燕还给珍妮上了“心理课程”。“因为曾经被天通苑地铁站拒绝多次，珍妮不愿意去那里，所以我得好好和它商量，不然它拉着我瞎转，我就晕了。”

　　另外一名拥有导盲犬的吴女士告诉记者，自己和导盲犬子龙也开始了这种训练。子龙曾经带着吴女士乘坐地铁2号线，腿部拉伤过，所以它现在格外小心。“后面的乘客往前面挤，我和它没能同步上电梯。但它的前腿已在电梯上，后腿因为要等我还在原地。一瘸一拐了好几天。因为在训练的时候乘客要和导盲犬保持1米的距离，它才有足够的时间和主人沟通是否上电梯，在我确定可以上的时候，我们会同步往上走。”她说，现在子龙已经知道等到滚梯前没有人的时候再上，不争不抢。“这也是我们准备工作的一项。”

　　呼吁让出一平米专用位

　　“之前我听到网上的消息，说地铁方面建议我们携带导盲犬出行避开高峰期。其实我们如果不是没有办法了，是不会在高峰期出行的。”吴女士说，“高峰期的时候人太多，我上了地铁也看不见，只能凭感觉找一个人少的地方站着。子龙坐立在我身边，虽然已经收起来尾巴，但是还是有几次都被乘客踩到。被踩的地方有的时候是尾巴，有的时候是爪子。我也很心疼。所以在人多的时候我也不会带它去挤地铁。”吴女士说，相比正常人，视力残障的人出行本身机会就少，一个星期也不一定出去一趟。“全北京市现在只有9条导盲犬，地铁上这么多人，碰到导盲犬的机会跟中彩票也差不了多少吧。”

　　她说，此前乘坐地铁如有座位，子龙都会钻进座位底下，将尾巴和四肢都收起来，不影响到其他乘客。“以后地铁出行我都想好了，就带着子龙去每节车厢的残疾人专用位置，就是可以放轮椅的那个空间，让子龙坐在我脚边上。这样我们俩只需要占用1平方米的位置。遇到怕狗的乘客也可以和他们保持距离。”她说，这样一来就需要其他乘客的包容和帮助。“希望大家如果遇到了导盲犬能够将这一平米让出来。”

　　对于这个呼吁，陈燕也深表认可。“在外出工作的时候，导盲犬会十分注意，不影响到其他乘客，也希望其他乘客能够将这一平米让出来。此外，还希望提醒乘客，对于导盲犬能够遵守国际惯例，做到‘四不’：不抚摸，不喂食，不呼唤，不拒绝。”