一条路影响一座城

　　近日，一架从广州飞往银川的航班即将在银川河东国际机场降落，刘军倚靠在悬窗边欣赏着银川的夜景，北京路宛如一条金色巨龙，吸引了他的目光。在外打拼多年没有回过家的刘军难捺激动，“滨河黄河大桥正式通车的消息刷爆了我的朋友圈，大家感叹这座大桥美丽的同时，也纷纷惊叹北京路变长、变美了。”的确，这样一条已经成为银川地标的道路，在十多年前还是另一副模样……

　　乡间小路似的城市主干道

　　“北京路主干道的作用，是由其地理位置决定的。20年前它就是银川市的主干道，人们从‘新市区’到‘老城’只有两条路可以选，北京路是其中一条。”市民刘先生在回忆起这条路时感触颇深，因为这条路的变化不但与城市发展紧密相关，还承载着一代人的记忆和情感。刘先生说，在他的记忆中，15年前的北京路路况非常复杂，是由当时的“城区”、“郊区”、“新市区”各建一段，当时的路面非常窄，部分路段还是石子路，机动车、非机动车、行人混行，路两边有歌厅、发廊、商店还有民居，既不安全卫生状况也很差，无法满足人们快速出行的需求。“当时人们赶往‘老城’集中采购商品的情景也让不少人难忘。”刘先生说，过去的商业区集中在“老城”，从“新市区”到“老城”坐公交车要两个多小时，一个来回加上购物要花一整天的时间，老百姓将之戏称为“进城”。

　　扩建整合提升城市形象

　　记者了解到，2003年8月，扩建整合后的北京路通车，西起沿山公路东至友爱街全长25.73公里，分为北京东路、北京中路、北京西路三部分。银川市市政工程管理处副主任杜灵军告诉记者，2003年这条影响银川的道路发生了重大改变，将道路进行整合以后扩建为双向八车道，这也是银川第一条八车道柏油马路。杜灵军说，整合扩建后的道路极大提升了银川的整体城市形象，路边的小门面房不见了，摆摊的小商小贩也不见了，宽阔的马路边种上了一排排整齐的行道树。全长25.73公里的北京路，在随后的13年间发挥了带动区域协同发展，方便市民快速出行的目的。现在来看，这条路不但成为了银川的地标，也已经成为了银川政治、经济、发展的“主动脉”。

　　银川向“黄河时代”跨越

　　2016年4月28日，北京路延伸及滨河黄河大桥通车，原来全长25.7公里的北京路又新增了20.3公里，总长度达到46公里，把银川人的活动半径从友爱街向东延伸到了滨河新区。

　　北京路延伸及滨河黄河大桥的建设实施，将进一步放大黄河的综合效应，为城市整体向黄河方向延伸，两岸同时快速发展提供充足的动力保障，为“全域银川”建设开辟新空间，改变银川平原延续千年的“单核”城建格局，推进银川从“阅海时代”向“黄河时代”跨越式发展。该项目的规划实施，优化和完善了银川市城市路网结构，拉大了城市框架，实现了路网合理布局，搭建起“银榆鄂”区间快速通道，对宁夏向东与宁蒙陕甘毗邻地区经济文化交流起到积极促进作用。 记者  李鲲鹏