青兰高速六盘山特长隧道：特殊守护 任务繁重

青兰高速六盘山特长隧道每天有数千辆车通过，维护任务繁重。

　　1月31日，农历正月初四。

　　上午7时许，天空渐渐放亮。看着一辆辆奔驰的汽车安全通过青兰高速六盘山特长隧道，已坚守岗位三天三夜的隧道养护科技术员段思江十分欣慰，“每天夜里，是隧道安全隐患最多的时候。因为外面冷，隧道里暖和，个别司机会把车停在隧道里过夜，十分危险。”

　　坐落在六盘山上的青兰高速公路特长隧道全长9.485公里，是我国高海拔地区最长的高速公路隧道，也是宁夏第一条双向四车道特长隧道。2016年7月5日正式通车后，迎来了第一个春节。

　　“特长隧道就要特殊守护。”宁夏公路管理局固原分局隧道管理处副主任李永红说，隧道设有中央控制系统、交通监控系统、火灾报警系统、紧急电话系统等10大先进机电装备系统，安装有177部高清摄像机，可以实时将监控数据传输到监控中心的48块LED屏幕上，每15秒钟切换一次，实现了对隧道实时监控。

　　虽然设备是最先进的，但养护工人们一点也不敢掉以轻心。

　　“我们每天分三班对隧道进行养护，每个班每天都要对隧道进行一次巡查。”段思江一边把10名养护工人安排到隧道不同的路段一边介绍，“每个工人每次步行巡查2公里隧道，大约需要2小时。”养护工人的主要工作是清扫人们丢在隧道内的垃圾，巡查是否存在安全隐患。“每个班都能捡一编织袋垃圾，主要是矿泉水瓶和香烟盒。”段思江告诉记者，这些东西不仅影响隧道的环境卫生，也带来了安全隐患。

　　“春节期间，每天至少有6000多辆车通过隧道，养护工人必须小心翼翼，避免发生意外。”李永红说。

　　“注意，隧道内下行K1611+660处有一大货车掉落异物。”上午8时56分，当一班一次的巡查即将结束时，管理处监控中心突然发来处置通知。

　　段思江接到通知后，立即安排3名养护工进入隧道。几十分钟后，他们从隧道里清理出一卷蓬布和一个喷灯。“如果不即时清理出来，会给通行的车辆带来很大的安全隐患。”

　　“高科技就是好，如果没有监控系统，过去几个小时后才可能发现隐患、清除隐患。”管理处机电运行班班长马如意、机电维修班班长徐宇平不约而同对记者说，整个隧道有上万件设备，如果没有现代化的监控系统，他们都不知道如何维持这些设备的正常运转。

　　为了保障隧道通行顺畅，李永红、段思江等上百名员工连续四天四夜住在大山深处，精心守护着这条特长隧道。(记者 吴宏林 文/图)