银西高铁最后一座隧道贯通 距离年底通车又近一步

　　6月27日，记者从中国铁路兰州局集团公司获悉：当天，西银客专（银西高铁）最后一座隧道——上阁村隧道贯通，距离年底通车又近了一步。

　　西银客专穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路。“上阁村隧道位于甘肃省庆阳市宁县境内，是全线重难点控制性工程，全长6.78公里，属单洞双线隧道。由于地处深厚富水黄土地层，含水率最高可达33%，国内外罕见，堪称世界性工程难题。”中铁一院银西高铁总设计师马文辉说。

　　为破解这一世界性工程难题，中国铁路兰州局集团有限公司、银西铁路公司多次组织设计、咨询和施工单位，联合科研院校，首次采用“防结晶、可维护”排水系统、地表垂直深孔袖阀管精准靶向注浆、隧道衬砌质量智能化检测等新技术，多项施工技术成果填补国内外隧道修建技术空白，极大提升了我国高速铁路隧道整体建设水平。

　　西银客专连接陕甘宁三省区，线路正线长618公里，设计速度为250公里/小时，并预留350公里/小时的有砟高铁提速条件，于2015年12月31日先期开工建设，建设工期5年，计划2020年年底建成通车。（记者 李徽）