银川公车变身“出租车”

    银川市直机关公务用车停驶、封存已于4月25日启动，公车封存后新搭建的有偿用车平台和执法执勤用车平台也投入了使用。有偿用车平台将普通的公务出行推向了市场，过去公务员出门办事由单位派车，现在出门办事打电话约车，按公里计价，乘客对服务还能进行评价。未保留执法用车的单位，申请纳入执法执勤用车平台后可以通过预约的方式集中调用。

    市场化管理随叫随到

    5月19日，小杨要和单位的3名同事去银川综合保税区进行督导，可单位的车都被封存了，他立刻想到了有偿用车平台，通过电话约车定好了出发的时间、地点，在楼下他们看到了早已在那等候的车辆。司机王师傅按照中控室选定好的线路，沿长城路到综合保税区。王师傅回来以后认真填写派车单，这一趟督导共行驶13公里，早晨8点40分出发，11点20分回到行政中心，驾驶员服务态度好，乘客给了好评。

    公务用车全部封存以后，采用市场化运作有偿使用的方式。银川市机关事务管理局相关责任人告诉记者，车改以后将公车费用直接发放给了个人，公车通过有偿用车平台实现了市场化集约管理。“平台的收费方式参照了出租车收费标准，在保障的范围内3公里7元，超过3公里每公里按1.4元累计，等时费不足半小时免费，超过半小时按半小时计费，每小时10元。保障范围外按时间计费，4小时以内收费80元，4~8小时收费160元。”该负责人说，有偿使用就是谁使用谁付费，一些单位将部分资金集中管理，就由单位按月结算。

    计价收费刷卡支付

    市场化运行提高了公务用车的公平、公正、透明，该负责人说：“公车费用补贴给个人或单位以后，改变了以往办事的人用不上车的情况。”办事人员可以选择有偿用车平台，也可以自己选择出行方式。执法执勤用车平台目前有60辆车提供服务，用车单位需要提前一天拨打电话约车，提交申请单通过审核后通过平台派车。记者在公车调度中心看到，无论是有偿用车还是执法用车在监控中心的屏幕上，行走线路和车辆位置一目了然。此举杜绝了公车私用的现象，节省开支的前提下保障了执法执勤的正常进行。

    “全市共有市直机关87家单位127个机构，过去几乎每个单位都有公车，有些单位的公车众多支出费用巨大。公车改革之后车辆整体封存处置，极大体现了公车使用的集约性。”相关负责人告诉记者，截至目前有偿服务平台共接到约车订单80单，分别为23家单位212人/次提供公事出行服务。执法执勤用车平台接到136单，服务执法人员362人/次。两大平台还将陆续开通网上、手机APP预约车辆，有偿用车平台还将陆续安装计价显示器、刷卡付费等功能。(记者 李鲲鹏)

　　来源： 银川日报