让的哥的风险降到最低

　　前几天发生的的哥伤害案，又一次为大家敲响警钟。然而，警钟不是乐器，敲起来如果不能振聋发聩，那还不如不敲。但无论如何，的哥们还是首先要自己多加小心，提高防范意识。 

　　出租车的安全防护手段经历了多个阶段，首先是出租车加装防护栏，但防护栏保护能力有限，平时也特别不舒服，属于防君子不防小人的设备。后来又有了GPS这样的科技手段，但紧急状况下，基本上远水解不了近渴。 

　　比较有效的是的哥自身的相互帮助，去远一点偏一点的地方，相互之间先打个招呼，有条件的的哥还会用车载电台通话，震慑性强，对自己的心理也有帮助。 

　　但从1月31日的案件来看，亲水大街和长城中路交叉口并非特别偏远的地方，但也肯定不是人流密集的区域。犯罪嫌疑人选择在这里作案，一定是这里交通四通八达，周边的空地可以方便逃跑藏匿。 

　　但无论原因和动机如何，劫财是出租车司机伤害案件的主要原因，遇到这种情况，的哥自己心里要有数，斗智斗勇咱都没有胜算的时候，最好还是先认个怂，哪怕把车扔了，回头报警收拾他们也是良好的选择。 

　　不过，就算是斗智斗勇有胜算，这夜黑风高的，我们还是保命要紧，年底了，想不开非要当亡命徒的人不可能没有，咱这条命可都是家里的顶梁柱，有了人，一切都才有希望。 

　　可惜的是，这位的哥的悲剧是无法挽回的。更长远的问题，则是的哥本身的权益保障。由于工种较为特殊，出租车司机的经营风险是明确和可预见的。因此，在整体行业的保险、救助等机制上，更应该因为这起案件有所提升。毕竟，不怕贼偷就怕贼惦记，我们使用更多的手段，就是让的哥的风险降到最低。