消费者受益知多少

　　12月26日24时，我国成品油价格迎来年内最大降幅，我区93号和97号汽油调整后零售价分别为5.99元/升和6.33元/升。连日来，记者先后走访银川市区加油站及汽车4S店，了解油价调整后的市场变化及消费者的反应。

　　车主：

　　出行开支节省了不少

　　成品油价格持续下降，受益最大的应该是有车一族了。“十一连跌”之后，93号和97号都下降了1元多，市民的出行开支节省不少。

　　28日，记者来到丽景北街一家加油站。车主方女士告诉记者，跟几个月前相比，她一箱油能省上百元，“如果油价一直保持这个水平，一年能节省2000多元，差不多够两次保养费了。”采访中记者发现，就连此前被认为“对油价涨跌不敏感”的大排量高端车的车主也开始对油价的变化敏感起来。

　　吴忠的马先生跑物流生意多年,他的物流公司有13辆卡车。他给记者算了一笔账：以货运重卡百公里油耗40升左右计算，如果每月跑1万公里，每辆车月度油耗成本将减少1700元左右，13辆车每个月就能省2万多元。“油价下跌对我们物流企业来说，绝对是好事。”马先生表示。

　　销售商：

　　仍是环保车型最俏销

　　“对于车市而言，油价下跌，相当于争取到一项重大利好政策。”记者在贺兰德胜几家4S店了解到，几乎有一半销售商和消费者认为成品油降价能促进车市销售。

　　28日下午，在一家汽车4S店，市民张先生刚刚办理了汽车购买手续。“我就特别喜欢这款2.4排量的轿车，油价在高位的时候，心里很纠结，盘算着每个月正常上下班也得1000多元油钱，油价下调以后，93号油降到6元以下了，听说油价有可能还要降，狠狠心就买了”。

　　也有一些消费者不以为然。还在奋斗买车的蒋女士看来，不想买车的人不会因此动心，而买得起车的也不会心疼这点钱。她认为，关键还是要买节油型汽车。“从我身边的消费群体看，不管以后油价涨不涨，车总是要跑的嘛，既环保又省油的车才是首选。”

　　一家4S店的销售经理说，油价下跌，对车企和销售商来说都是减负。对车企来说，其耗费在零配件采购和生产制造上的成本，会随油价下调而下降，节省下来的资金就可以用到技术研发、人力培训、产能扩充上，可为下一轮发展夯实基础，同时销售商也将会推出更多有利于消费者的优惠政策。这位负责人同时建议，消费者购买汽车时不应该有攀比思想，应结合自己的经济状况来选择适当排量，避免因油价上涨给自己带来太大负担。

　　“不管油价涨跌，未来环保节能的汽车都将是发展的趋势，将会更有市场，采购环保汽车国家还有惠民补贴，消费者应理性选择。”这位负责人说。（记者 王 刚）