“31岁”凤凰碑或将迁建
作为银川市最著名的地标性建筑之一，凤凰碑见证了这座城市30多年的历史风雨，沧桑巨变。但随着城市发展，凤凰碑所处的解放街、凤凰街交汇处交通压力日益增大，道路拥堵情况时有发生。近年来，陆续有公众建议，可否将凤凰碑迁建他址？为此，3月4日，银川市住建局、林业局、规划局、国土局、交管局、发改委等多家单位，与建筑、规划、设计等方面的专家汇聚一堂，召开凤凰碑迁建方案研讨会。
一问 该不该迁建？
凤凰碑位于解放街与凤凰街交叉口，碑体由立柱式供体和钛合金雕塑凤凰组成。碑身主体高21米，弯拱形碑体载面尺寸为1.7米×0.9米，跨度为3米，碑身坐落在直径为37米的圆形喷泉及绿化带中间，始建于1984年，今年“31岁”。
早在2011年，就曾有人提议拆建搬迁凤凰碑，以便于缓解道路交通压力。经相关部门调研，凤凰碑周边形成道路拥堵的原因主要有以下几点：一是街道交汇处与凤凰碑错位，造成通行延误。凤凰碑半径18米，东北、西北角的路宽为22米，东南角的路宽为20米，西南角的路宽为17米。从南北方向看，凤凰碑的中心点在凤凰街以西，凤凰街与解放街的交汇处向东偏移，导致由南向东、由北向东的车辆通行时间短，而向西的路线相对较长，从而使路口的通行时间不均匀。同时，由南向北通行的车辆与由北向南通行的车辆通过路口的时间也不一样，致使凤凰街南北通行流量产生较大差异，导致路口发生拥堵。
第二，东西两侧路幅不同，造成通行瓶颈。凤凰碑以西路段为双向九车道，宽29米，以东路段为双向四车道，机动车道宽13米，由西向东行驶车辆绕行凤凰碑后，由于路幅变窄，车辆必须变道并行，造成通行时间延误，高峰时段要等4到5个信号灯。
第三，路网不健全，交通吸引源大。凤凰碑路口作为东西主干道的解放街与南北主干道的凤凰街交汇点，毗邻自治区政府、唐徕小区，交通流量很大。同时，随着城市中心西移，解放街已成为连接兴庆区、金凤区的重要路径，很多西行的驾驶员选择从凤凰碑路口通过，而不愿意从南边的长城路绕行。这样，无形中增加了凤凰碑以西自治区政府门前路段的交通流。
研讨会上，银川市交通管理局副局长张永生认为，凤凰碑并不是该路口交通拥堵的主要原因，即便将凤凰碑拆除迁建，凤凰街和解放街的交通条件也不能得到全面而有效的改善和提升。他表示，拓宽道路，规范交通区划，才是解决凤凰街、解放街道路拥堵的根本措施。
银川市林业局总工程师钟建元也认为，凤凰碑迁建不能解决凤凰街、解放街的交通压力大的问题，可以通过拓宽车道、人车分流、修建下穿式立交桥等方式加以解决。
二问 可能迁到哪儿？
有专家建议，根据解放街与凤凰街现状，西北、西南拐角处为绿化带，东南、东北拐角处有建筑。东南拐角处建筑计划拆除街边平房，东北拐角建筑暂不拆除，所以拟将凤凰碑迁建在西北拐角处的绿化带内。
银川市建筑设计研究院院长魏庆认为，凤凰碑作为银川市著名城市名片，即便要移址迁建，也不应选择在原址附近，一来太接近道路，以后道路拓宽时还要再次搬迁；二来拟定新址面积太小，“作为一张城市名片，市民来欣赏、拍照的地方都没有，等于把这张名片荒废了。”他建议，应该为凤凰碑另选新址，新址以凤凰碑为中心，建设景观园林区或小微公园，给市民提供休闲活动的场所。
宁夏建工集团五分公司总工林克武认为，凤凰碑作为银川市一段城市记忆，应该很好地加以保护，尽量保留，可以选择广场等场所进行迁建，继续发挥凤凰碑的历史意义和名片作用。
三问 具体怎么迁？
经调查，凤凰碑民族团结碑立柱式供体为钢筋混凝土结构，无法进行迁移，建议复建。而迁建方案目前拟定有两套。
方案一：采用钢结构骨架，面层干挂花岩石岗(厚度3CM)主材暂定为600元/平方米；基础采用钢筋混凝土基础，埋深3米；凤凰碑底部设置圆形石材围栏，周长暂定为30米，每延长米暂按1800元计算；围栏内采用硬化铺装，面积暂定为65平方米，铺装石材暂按300元/平方米计算；原碑体上雕塑拆除后原样移至新碑体上，拆除、安装费用暂按2万元计算。
经测算，该方案计划工期30至40天，共计投资约46万元，其中碑体造价31万元，底部围栏造价5.4万元，硬化铺装2.6万元，原雕塑拆除、安装造价2万元，绿化恢复费用5万元。
方案二：采用钢筋混凝土现浇结构，面层粉刷真石漆饰面：基础采用钢筋混凝土基础，埋深3米：凤凰碑底部设置石材围栏，长度暂定为30米，每延长米暂按1800元计算；石栏内采用硬化铺装，面积暂定为65米，铺装石材暂按300元/平方米计算；原碑体上雕塑拆除后原样移至新碑体上，拆除、安装费用暂按2万元计算。
经测算，方案二计划工期50至60天，共计投资约为36万元，其中碑体造价21万元，底部围栏造价5.4万元，硬化铺装2.6万元，原雕塑拆除、安装造价2万元，绿化恢复费用5万元。
对于迁建方案，参会专家表示，凤凰碑1984年建成，2008年更换了碑体表面的马赛克，使用氟碳漆，在迁建时可以考虑整体平移，但需要加固碑体，造价较高。(袁洋 樊卓妮)
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4年前，就有人建议迁建凤凰碑
记者了解到，关于凤凰碑迁建的话题，这已不是第一次。早在2011年，政协委员王波在当年银川市“两会”期间就建议，将凤凰碑搬迁，一时引发网民激辩。
那么，凤凰碑的存在是否真的影响了交通的顺畅呢？记者从银川交管部门了解到，凤凰碑的存在对于道路通行有一定影响，但它并不是最关键所在。据了解，凤凰碑始建时银川城市规模小，机动车保有量低，1984年银川市的机动车保有量仅为2.8万辆，而截至2014年12月底，已增至621793辆，几乎增加了22倍。凤凰碑路口位于东西主干道之一的解放街与南北主干道之一的凤凰街交汇点，毗邻自治区政府和唐徕小区，交通流量较大。同时，随着城市中心西移，解放街成了连接兴庆区和金凤区的重要路径之一，增加了凤凰碑以西自治区政府门前路段的交通流量。
此外，凤凰碑以西路段为双向九车道，以东路段为双向四车道，机动车道由西向东行驶车辆绕行凤凰碑后，由于路幅变窄，车辆必须变道并行，会造成通行时间延误。但由于此处信号灯曾根据实际情况调整配设过，因此早晚高峰时段虽然要等四五个信号灯，但平峰时段，仅需1个灯时即可通过。 (王婧雅)
凤凰碑的由来
凤凰碑又称民族团结碑，是1984年在西门城楼的地基上建成的。碑身主体高21米，主体由两根分别为淡红色与淡绿色的方形水泥柱构成，顶端相连，呈半圆形；两柱间中空，宛如一座狭长的拱门。拱门顶部两柱内壁，各有一女性塑像，象征回族和汉族。两个塑像各伸一手共同托住一个红蓝相间的球，象征民族团结。碑的半圆形顶上，立着一只钛合金铸的凤凰，高约3米，头朝东方，栩栩如生。
传说有一只凤凰从南方飞到北方，看到一片丰盈的绿洲，凤凰以为这里就是江南，于是降落在此，筑巢为家，从此银川就多了一个美丽的名称“凤凰城”。凤凰碑的设计者采用了这个民间传说，在碑顶上塑立一只凤凰，作为“凤凰城”的标志，象征银川回、汉等各族人民的团结友爱和他们幸福美满的生活。