我区约12万辆车维护成本将下降

　　3月1日起，执行了20多年的《汽车运输业车辆技术管理规定》取消，取而代之的是《道路运输车辆技术管理规定》。记者3月20日从宁夏运管局了解到，新规对营运性车辆维护和检测制度等作出重大调整，不再强制营运车辆进行二级维护和检测，但也并未取消，这让我区约12万辆营运车辆受益。

　　据了解，新规明确营运性车辆由经营者依据有关技术标准，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定维护周期，自觉组织实施维护，并做好维护记录。具备二级维护作业能力的道路运输经营者，可对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术条件要求。不具备车辆二级维护作业能力的，仍可自主选择并委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。

　　此前，营运车辆必须每3个月或4个月进行一次二级维护，而新规将车辆技术管理由“强制维护”修改为“周期维护”。自治区运管局相关负责人介绍，新规明确要求：客车、危货运输车自首次登记注册不满60个月的，每年进行1次检测和评定；超过5年的，每半年进行1次检测和评定。其他运输车辆，每年进行1次检测和评定。工作人员提醒：综合性能检测及技术等级评定的周期和频次调整后，道路运输经营者一定要注意自有道路运输车辆综合性能检测及技术等级评定的周期和频次的检测日期，过期要承担相应的法律责任。

　  “对于企业来讲，这确实是个喜讯。短途车辆3个月能跑1万公里，长途3个月跑10万公里，不同的路程应根据车辆合理安排维护时间。”宁夏天豹运输集团有限公司安全技术部部长薛金合称，根据车辆运输里程以及具体车况进行二级维护，这不仅是让市场调配资源，既节约资源又节省企业运输成本。据了解，每年天豹公司约有3000辆次营运车辆需二级维护，每年每辆车二级维护成本约1200元。新规实施后，天豹公司每年可节约三分之一的费用。

　　 自治区运管局副局长付克斌表示，这也是自治区运管局简政放权的重要举措之一，放并不等于不管，运管部门会对道路运输经营者车辆技术管理情况进行日常检查，未按规定执行，存在安全隐患的，管理部门将依法查处。