Z275/278 他们一直在路上

　　翻开银川客运段大事记，2014年12月10日，银川—北京西T275/278次升级为Z275/278次列车，由特快调整为直达特快。Z275/278次列车不仅使宁夏地区拥有了首趟直达北京特快列车，也真正实现了两地间夕发朝至目标。

　　2月1日，春运第12天，记者踏上Z275列车，开始一段不一样的体验。

　　距离20：52发车时间还有1个小时，记者提前进站，只见列车长马明已经到位，聊谈中得知，春运期间，为了增加运量，Z275/278次列车减掉一节高软车厢，加挂一节硬座车厢，现有3节硬座车厢，加上软卧、硬卧等，达到19节满编。

　　2月1日早晨6：53，马明从北京回到银川，按规定退乘后，8时左右开始培训，休息之余整理资料上报，中午12时回到家里，吃完饭、洗漱一下赶往单位，又是各项应急处置培训，并准备Z275再次出行。

　　马明2015年8月担任该车次列车长，算上当列车员时间已整整12年。他清楚地记得，自己只在上班后的第二年和家人一起过了个大年夜，初一晚上走车，剩下的春节全都是在列车上过的。

　　春运第一天，客流量明显增加，作为列车长，他必须做好各项准备工作。

　　马明说，自2月1日开始，列车从北京返银时，客流大增。每名旅客都带着箱子，乘务员为了让行李架平稳牢固，将行李一个一个安置好，仅一节车厢里重复提箱子、抬箱子、放箱子动作至少要做200次。车厢里走一遍的时间也比平时多了一倍。

　　为保证服务质量，Z275/278次列车为3节硬座车厢全部配备了经验丰富的男乘务员。“我现在对你们的去向和到站进行登记，以防坐过站或下错车。”列车出行不久，18号硬座车厢乘务员裴润海走向每位乘客：“吕梁站2：03到”“太原站4：03到”……温馨的提示，令每位旅客如沐春风。

　　列车员刘梅家住西安，在Z275/278列车工作7年间，一次都没跟家人一起过年。1月31日返银时，在车厢里碰到一位带着2岁多孩子回固原老家过年的男旅客，孩子一直喊着找妈妈，男人不住地哄劝：“妈妈再上两天班就回来了。”刘梅听闻此言，不禁想起自己才2岁的孩子，眼泪差点掉下来。很快，她微笑着问旅客有什么需要帮助?“今年春运目标是平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好，旅客坐长途列车已经够难受了，不能再在其他方面给他们填堵。”刘梅说。

　　安全员李知洲刚工作就在Z275/278次列车上，3年过去了，春节都是在列车上过的。今年他很开心，跑完这趟轮上休息，终于可以和家人一起过年了。

　　Z275/278次列车共有两位列车长，与马明对班的是女列车长陈媛。陈媛告诉记者，她工作时间达11年，仔细算一算，只和家人一起过了3次春节。

　　陈媛负责早夜班，列车开行前30分钟，便一直在站台前来回巡视，重点关注那些坐轮椅的残障人士以及老人和小孩。陈媛去年结的婚，当记者问她：“不能和丈夫一起过年是不是遗憾?”她只说了句：“他很理解我。”

　　21时左右，记者随陈媛巡视车厢，看到了该趟列车的不一样处：设在8号车厢的“哺乳室”，为需要给孩子哺乳的年轻妈妈们提供了一个私密的场所，避免了不必要的尴尬；10号车厢的小型“书吧”，为有需求的旅客提供借阅服务，旅客仅仅需要简单的登记，即可享受全程阅读，极大地满足了旅客旅行途中的各项需求。

　　2月2日凌晨4：20左右，记者再随马明列车长巡查列车车厢，他是凌晨1：30从陈媛那里接的班。列车长被要求每隔两个小时巡查一次，春运期间，一次巡查差不多费时两个小时。“这是我接班后的第3次巡查了，主要向乘务员布置凌晨4时以后作业，同时重点检查消防设备和重点旅客。”经过3号车厢时，马明停下来对记者说：“6号中铺有位残障人士，15号中铺有位小孩，我们不仅要重点关注他们，到站后还要做好交接。”他边走边说。“昨天返程时，有位旅客上车晕倒，我们马上为其找医生。像这样的突发事件，因为平时常多演练，应付起来很自如。”

　　列车继续前行，故事没有结束。当旅客离春节团聚越来越近时，他们却可能永远在路上。2月2日8：34，Z275列车安全抵达北京西站，全体乘务人员完成正常工作后，有一半人要继续留在列车上，等待20：52返程。（记者　魏萍　文/图)