2015CRC龙游站 龙游站一汽-大众欲再创辉煌

　　人民网北京10月30日电（记者李长云）2015年中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站的比赛将于30日将拉开帷幕，届时将有来自国内外的100多名顶尖车手参赛，国内老牌劲旅一汽-大众车队凭借前四站的好成绩，目前处在联合会杯积分榜的第一位，第七代高尔夫战车和一汽-大众车队将为龙游的极致赛车盛宴再次书写精彩的一笔。此外，新速腾赛车将加入一汽-大众车队，这也是一汽-大众速腾车型时隔8年后重返CRC赛场。

　　10月30日，2015年中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站即将拉开帷幕。在前四站的比赛中成绩斐然的一汽-大众车队，在短暂休整之后，也投入到紧张的备战工作中。

　　去年，一汽-大众第七代高尔夫战车正是在龙游站首次登场，并以压倒性的优势夺得了全场冠军。今年，重又面对充满挑战的龙游“魔鬼赛道”，一汽-大众车队信心满满，将再次向分站赛冠军发起冲击。

　　另外，在本站比赛中，一汽-大众车队还将带给广大车迷一个“重磅惊喜”——车队中将加入全新的新速腾赛车，而这也是一汽-大众速腾车型在2007赛季之后，时隔8年重返CRC赛场，因此将是本次比赛中引人注目的看点之一。

　　顶级拉力盛宴

　　浙江省衢州市龙游县，位于浙江省西部。作为连续13年举办CRC比赛的“胜地”，龙游境内兼具山脉、丘陵、平原、河流，并拥有得天独厚的竹林公路和乡间道路。

　　不过，由于江南特殊的气候和地貌，龙游的赛道其后湿滑而坑洼、狭窄而多弯，路面混合着泥土和砂石，这些对于车手和车辆都是极大的考验，在激发国内外顶级车手热情的同时，又常令他们铩羽而归。

　　本次CRC比赛的赛段与去年基本相同，有包含超级超级短道在内的六条比赛路段。比赛路段多次使用构成了本次比赛的13个赛段。为了增加了比赛的趣味性和挑战性。

　　龙游站比赛是今年CRC的第五站，同时也是2015年FIA亚太汽车拉力锦标赛的第六站。届时，不仅龙游将汇集全亚洲顶级拉力车队，而且随着全年赛事接近尾声，此站的成绩将在一定程度上决定今年各组别的冠军归属，各个车队的每一位车手也将在这个“魔鬼赛道”上展开最激烈的角逐。

　　一汽-大众蓄势待发

　　一汽-大众车队凭借前四站的好成绩目前处在联合会杯积分榜的第一位，因此，龙游站对一汽-大众车队可谓意义重大。

　　澳洲强援阿特金森在今年可谓“一骑绝尘”，除了在怀柔站遗憾退赛之外，其他各站都驾驶者第七代高尔夫战车保持着绝对的领先。而陈德安在之前的比赛中一直发挥稳健，成绩良好，目前位列国内车手积分榜第一位。李国静同样不遑多让。

　　不过，对于一汽-大众车队而言，获得分站赛冠军并不是唯一目标，冲击联合会杯年度冠军，让第七代高尔夫战车在全年比赛中都留下完美的成绩，才是一汽-大众车队的最高目标。龙游站，正是车队登顶巅峰的关键一战。

　　经过今年前四站的考验，三位车手和车队的技术团队对第七代高尔夫战车充满信心。相信经过精心调校和充分准备，第七代高尔夫战车和一汽-大众车队将为龙游的极致赛车盛宴再次书写精彩的一笔。

　　一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）成立于1991年2月6日，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。一汽-大众目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地。长春基地位于中国长春西南部，已形成年产90万辆的生产能力；成都基地位于成都市经济技术开发区内，2013年1月16日全面建成投产，产能达到54万辆，并达到了每分钟生产一辆轿车的能力。佛山生产基地位于佛山市南海区，一汽-大众佛山分公司于2011年12月1日正式成立，一期项目于2013年9月建成投产，产能为30万辆；二期项目于2014年5月初奠基，建设周期为36个月，项目建成后，整个华南基地将具备60万辆产能。一汽-大众青岛基地于2014年11月初奠基兴建，项目在2017年建成投产后将形成年产30万辆整车的能力。

　　目前，一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界知名品牌产品：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、GTI、CC、奥迪系列等产品。经过20多年的发展，一汽-大众已成为国内最成熟、高技术、环保的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。