鲁玮：让高铁打上“宁夏制造”烙印

　　 开栏的话

　　劳动最光荣，劳动最伟大，劳动最崇高，劳动最美丽，为实现中国梦而不懈奋斗的劳动者的品格最值得弘扬。宁夏日报从4yue 24日起推出“中国梦劳动美”专栏，报道自治区劳动模范、先进工作者的事迹。希望全区各界干部群众以他们为榜样，学先进、赶先进、争先进，为建设开放富裕和谐美丽宁夏凝心聚力、建功立业。

　　“我国四纵四横的高铁主干网中，都有我们研发的牵引变压器产品，‘宁夏制造’已经刻在了中国高铁发展的里程碑上。”谈到科技创新，44岁的卧龙电气银川变压器有限公司总工程师、自治区劳动模范鲁玮的语气里，有一种义无反顾的拼劲儿。

　　上世纪90年代，中国铁路电气化技术还处于成长阶段，牵引变压器等关键设备依赖进口，价格昂贵且后期维护困难，电气化铁路建设项目成本高。“当时我就想，我们国家的电气化铁路用的牵引变压器应该由我们自己生产！”鲁玮说。

　　接到采用AT供电方式时速350公里以上的客专高速铁路220kVV/X接线牵引变压器和AT供电自耦牵引变压器的新产品研发项目后，面对国内技术上的空白，鲁玮跑遍了铁道部各大设计院，对比、分析大量国外相关产品资料。他的团队仅用时一年半就完成了产品研发、试验、挂网运行考核，并做好产品批量生产准备。

　　为了得到产品生产、运行的第一手数据，鲁玮经常爬到几米高的变压器上观察记录。“设计研发不能只停留在理论上，新产品在生产中会遇到很多问题，必须到实践中去检验、学习。”

　　220kVV/X接线牵引变压器和AT供电自耦牵引变压器的研发成功，填补了我国高速铁路关键供电设备的空白。研发出来的设备接受国家检测中心检测时，鲁玮一夜未眠。

　　“做短路试验是在沈阳的一个晚上，那是一个破坏性的试验，就是看线路短路以后变压器能否承受。”鲁玮说，一台变压器价值几百万，一旦失败，将带来很大损失。“变压器通上高压电后，每振动一下，我的心就跟着揪一下。”最终，这台变压器顺利通过大考。

　　鲁玮说，他和他的团队一直在寻求企业生存的关键——技术创新。“没有技术创新和技术优势，面对竞争日益激烈的市场环境，企业就无法生存下去。要干，就要干别人干不了的事！”(记者 张文攀)