银西高铁甘宁段部分站点加紧收尾

　　12月20日，记者在银西高铁庆阳车站看到，站前广场正在加紧施工，站内也在进行调整局部装修。银西高铁开通进入倒计时，甘宁段沿线部分站点正在加紧收尾。

　　“庆阳站是银西高铁重要站点之一，站场规模为3台7线，站房建筑面积约15万平方米，最高可容纳旅客2000人，为全线新建面积最大的站房。”庆阳车站副站长樊岳告诉记者。庆阳站主体设计从黄土高原的自然环境和特色建筑出发，表达“塬”的神韵；主入口以窑洞作为造型，设计一个直径36米的半圆形，这也是全国既有站房里结构尺寸最大的一个拱形结构。立面的两翼，则利用立面开窗的虚实变换，既写意出黄土地里夯土建筑的表面肌理，也适合庆阳当地气候特点。内装设计利用现代建筑语汇，从站房造型出发，提取黄土高原门窗的特点形成规律的方形元素，充满韵律和秩序感，整体庄严大气，与站房外立面协调相容。

　　“车站客运组织采用‘上进下出’模式，也就是说旅客从广场或地下停车场到达进站大厅后从二楼进站，通过地下一层出站通道到达地面广场或地下停车场出站。”樊岳说。庆阳站将采用“售服合一、验检合一”的服务模式，旅客进站上车时，实名制验证与检票进站将一并完成，真正实现“一站式”出行。庆阳站站前广场由地下换乘枢纽、公交枢纽、站前室外工程、配套交通道路构成，是多种交通方式融合、多种服务配套于一体的大型综合交通枢纽。

　　在甘宁段境内的7个站中，除了庆阳站外，作为综合型交通枢纽项目建设的还有庆城站。庆城站站场规模为2台4线，日均可接发旅客300人左右，也同样采用“售服合一、验检合一”的运营模式。银西铁路庆城综合交通枢纽集高铁、高速、国省道于一体，将提高各类交通车辆快捷换乘效率，实现“无缝换乘”。（记者 李徽）