谢谢你售票员 欢迎你移动支付

姜艳荣如今成了一名安全督导员。

　　1958年8月1日，银川市仅有3辆公交车，运行着唯一的一条公交线路，如今银川公交已经有营运车辆1832辆，营运线路157条。61年来，银川公交发生着日新月异的巨大变化，售票方式的变迁尤为明显。　记者从银川市公交公司了解到，11月21日起，随着银川市最后一条人工售票的公交线路——305路正式实行无人售票，银川公交“人工售票”模式自此划上句号。

　　人工售票结束移动支付已来

　　到了11月21日，得知要离开售票员岗位时，姜艳荣心里五味杂陈：“自从其他线路都改为无人售票后，这条线路上的老乡经常问我，啥时候咱也能享受到刷卡乘车啊，现在这个技术终于实现了，心里却空落落的，陪伴自己十一年的票夹子、零钱包就要成为过去了，和乘客们也要告别了，心里真的很舍不得。”尽管有万般不舍，她还是对技术变革带来的种种便利赞不绝口，现在技术水平提升，乘客只需要上车时刷卡，下车时再刷下卡，就能实现分段收费，十分便捷。

　　12月10日，记者见到姜艳荣时，她已脱下了紫色的售票员制服，又穿上了黑色的制服，成为通达街北京路口快速公交站的一名安全督导员。11年的售票生涯练就了她中气十足的嗓音，也培养了她维持秩序的能力，车辆到站后，随着她一声声清脆的吆喝，乘客们有序进站，接受“三品”检察。

　　如今，和姜艳荣同时告别售票员岗位的15名原305路售票员们，转岗到银川市公交系统的各个部门，在不同岗位上继续为乘客服务。技术的变革也让银川公交事业有了更好的发展，“截至目前，我们已经售出城市公交通卡170万余张，平均每天的刷卡量达到54万人次，占总的乘客人次的60%，同时，通过支付宝、云闪付、银联扫码等功能，我们也在全市157个线路上实现了移动支付全覆盖，每天通过移动支付扫码乘车的乘客，可以达到3万人次。”银川市公交公司运营管理部部长范宝欣说。

　　一本票夹子伴随乘客的回家路

　　最早乘坐公交车，乘客要等着售票员撕票，后来，上车后乘客需要主动拿零钱投币，再后来可以使用公交卡乘车，如今只需要一部手机，就可以坐公交车，这些变化带给了乘客越来越多的便利，刚刚离开售票员岗位的姜艳荣见证了这些变化。

　　2008年6月，姜艳荣成为一名305路公交车的售票员，手中的票夹子、腰间的零钱包，陪伴她度过了4000多个日子。“每天早晨，我5点就起床，6点40就要去领票夹子和10元的备用金，清点完毕后，就上了305路公交车，开始一天的工作。”姜艳荣说。

　　做售票员每天早出晚归，还得为乘客的安全和秩序操心，但一路上也有很多温馨。2014年8月26日以后，我市除了305路之外，其他公交线路都改成无人售票。305路公交车由于要分段收费，成为唯一一条还设有售票员的线路，姜艳荣和其他15名售票员身上的担子更重了。“305路开往兴泾镇，经常坐车的都是农民，他们朴实善良，总是会从家里带些瓜果来给我们。”回忆起和乘客们共同度过的时光，姜艳荣仍觉得开心。

　　延伸阅读

　　这些年公交售票方式的变化

　　◆1958年8月1日银川市政府成立了银川市公共汽车管理办公室。开通了从火车站到南门的路线，拥有3台老式解放牌卡车、14名员工，银川市有了公交售票员。

　　◆上世纪70年代当时银川市拥有公交线路10条，车辆107台。挤公交、坐回头车成为普遍现象，售票员职责繁重不可或缺。

　　◆2000年11月随着智慧公交的发展，银川市在21路公交车上试行无人售票。之后，在19路、23路、8路等公交线路陆续实行无人售票。

　　◆2014年8月除305路外，银川市所有公交均为无人售票。

　　◆2018年7月6日银川公交开启支付宝扫描乘车。

　　◆2019年11月21日银川公交结束“人工售票”模式。

　　记者 吴璇 文/图