[塞上英才风采录] 焦洪桥：当开车一次次遇上“拦路虎”
17.08.2017 18:42
本文来源: 人力资源和社会保障厅
装置开车问题，一次次难住了焦洪桥。但最终所有的“拦路虎”，都被他参与或领导的神华宁夏煤业集团科研团队赶跑了。
焦洪桥现在是神华宁煤集团的煤化工科研技术首席专家、副总工程师。自宁东能源化工基地在亘古荒原上崛起的那一刻起，他就与煤化工行业结下了不解之缘。
他先后主持并组织了神华宁煤25万吨/年甲醇、60万吨/年甲醇等项目的原始试车，和400万吨/年煤炭间接液化项目主要技术方案的编制、审查和实施。
年复一年地技术攻关，日复一日地创新突破——这是他的使命。
2007年6月，宁东首个煤化工项目——神华宁煤年产25万吨甲醇项目开车投料仅13秒便“跳车”，成为焦洪桥等人抹不去的记忆。
该项目以当时首钢库存闲置废锅流程的德士古气化设备做为气头，因设备闲置多年，投入使用后时常出现煤浆泵卡塞、气化炉结焦等问题，导致频繁“跳车”。焦洪桥回忆：“设备是上个世纪七八十年代生产的，只完成了基础设计，且技术资料缺失严重。”
为了解决频繁“跳车”等难题，一个技术攻关小组成立了，焦洪桥是其中一员。他提出：“必须完善技术资料，通过再设计满足项目建设。”
当时根本没有可借鉴的经验，更没有专利商支持，攻关小组认真编制和完善操作规程，优化开车控制，经过多次讨论和演练，终于实现了德士古废锅技术制合成气的工业化。焦洪桥在这个团队中发挥了重要作用。
“攻下”德士古，不仅为后续项目建设积累了经验，更为日后神华宁煤重构世界煤化工产业的格局培养了尖兵人才。
在神华宁煤50万吨/年甲醇制烯烃装置开车中，技术难题一个个冒了出来：反应器床层超温、激冷水带油、丙烯产品不合格、原料中金属离子超标。GSP气化装置开车更是困难重重，点不着火、除不尽灰、投不进煤、装置运行时间短、水冷壁烧损……
由焦洪桥牵头的攻关组“临危受命”。经过四次、几百项的技术改造，攻关组攻克了核心技术。不仅成功实现了GSP气化技术和MTP甲醇制丙烯技术的首次工业化应用，还获得了鲁奇公司MTP技术15%的全球专利技术转让费。
在科技研发中，焦洪桥主持了多项国家和公司科研项目，先后完成“煤基烯烃工艺烃类副产物增值应用研究”等国际合作项目40余项，申报国家专利23项，获自治区科技进步一等奖1项。
焦洪桥积极投身于科技创新和人才培养，培养自有研发人员100多人，打造了一支与产业规模相匹配的高素质研发团队，为自主开发国产煤化工技术提供了坚实的人才保障。（宁夏日报 记者 张文攀）
本文来源: 人力资源和社会保障厅
17.08.2017 18:42
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