湖城尽显“大都市范儿”

    “七纵九横”干线公路网建成，每万人拥有公路20.5公里，大交通格局提升整体发展水平——

    交通作为国民经济基础性和先导性产业，在城市转型中承担着重要责任。近年来，在宁夏回族自治区交通运输厅对银川市交通运输局各项目支持下，使得银川市初步构建起了公路、铁路、航空为主的立体交通运输格局。

    目前，由自治区交通运输厅支持的宁夏生态纺织产业园区中央大道工程已完工。该项目全长5.3公里，道路全宽57米，总投资1.17亿元。正在建设当中的银兴公路跨南环高速公路立交桥扩建工程、文昌南街扩宽改造工程、贺兰山西路延伸公路工程、S203线道湾至黑山段公路工程、贺兰山东麓旅游观光道路一期工程，均由自治区交通运输厅给予资金支持，银川市交通运输局负责实施。

    时下，我市有6条国道和6条省道从境内穿越，青银高速、丹拉高速、福银高速、银西高速、银巴高速、西线高速、古青高速汇聚贯通。截至2014年年底，公路通车总里程4569.1公里，其中国道465.9公里、省道430.6公里、县道387.2公里、乡道1565.8公里、村道1514.9公里、专用公路204.7公里；公路密度为43.8公里/百平方公里，每万人拥有公路20.5公里；高速公路通车总里程336.8公里；全市271个行政村通油路率达到100%，自然村通油路率达到96%以上。基本形成了以高速公路、国省干线公路为骨架，县乡公路为经纬，通村公路为脉络，覆盖全域、联通周边的公路交通网络。已建成“七纵九横”干线公路网，其中高速166公里，一级路32.7公里，二级路170公里，三级路620.9公里。

    在铁路方面，银川市包兰铁路贯穿南北，已开通运营的太中银铁路向东可通达东南沿海各口岸，向西经陇海、兰新铁路大动脉，抵达中亚和欧洲；筹建中的银西铁路，可开通时速300公里以上动车，实现铁路客运高速化，并与国家中东部高速铁路网相衔接。银西高速铁路起点位于银川，终点位于西安，全长约590公里，是高速铁路客运专线。“十二五”期间，银西高铁可行性研究获国家发改委批复，将于“十二五”末开工建设。银西高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，通过西安枢纽与全国快速网的互联互通，辐射华东、中南、西南等广大地区，银川至西安客车运行时间缩短至3小时以内。

    今年，自治区交通运输厅将继续为银川市交通运输保驾护航，将以建设更高品质的现代化大都市为目标，坚持高起点规划、高融合发展、高品位建设、高水平管理、高效率运行，提升城市整体发展水平，彰显银川市面向西部及中西亚国家的国际品质特色。把握率先发展的新机遇和新动力，加快助推银川“现代化都市”建设。（记者 寇莉苹）

　　来源： 银川日报