【网络媒体走转改】大武口区：慢行交通打通市民出行“最后一公里”

　　“如果有安全畅通的步行道或骑行道，我愿意放弃开车。”近年来，面对日益拥堵的城市交通现状，很多市民都有这样的想法。如今在宁夏石嘴山市大武口区，这已不再是梦想，慢行交通系统正在改变着市民的生活。

　　2月23日上午，“温暖中国”宁夏新春走基层采访团来到石嘴山市大武口区，感受到了慢行交通系统给市民生活带来的种种好处。在北武当庙景区左侧入口处，曾经的沙石地旧貌换新颜：红色的自行车道、白色的休息站亭，整齐停放的公共自行车，令整个景区呈现出别样的活力。

　　记者了解到，“慢行交通”是相对于快速和高速交通而言的，有时亦可称为非机动化交通，一般情况下，慢行交通是出行速度不大于每小时15公里的交通方式。慢行交通包括步行及非机动车交通。由于许多大城市的非机动车交通主要是自行车交通，慢行交通的主体也就以步行及自行车交通为主。

　　“慢行交通系统是解决城市交通拥堵、实现低碳出行的重要手段之一。”大武口区住房和城乡建设交通局局长马蕴韬告诉记者，大武口区绿地资源、旅游资源丰富，但绿地之间缺乏联系，景区之间需要打通通行脉络，实施慢行交通系统项目旨在破解这一问题。2016年，大武口区政府将慢行交通系统项目建设列入民生工程，投资2600万元启动建设。项目充分利用星海湖、奇石山、北武当等特色园林生态景观条件，突出“山”“水”、“绿”的城市特色和资源共享的理念，通过实施沿湖道路建设及绿化综合整治提升工程，打造环湖完善的绿色生态、旅游观光、休闲健身、便捷出行的慢行交通系统。项目共建设慢行交通系统145公里，其中环湖线40公里、环城线60公里、沙湖线45公里，连接了全市大部分水系、山 体、绿地及文化古迹、现代产业园等，成为市民运动、休闲、旅游的好去处。

　　“吸收这些年国内慢行系统建设运行经验，大武口区结合本地的特点，因地制宜，既保留了绿色通道，又突出了实用性，在选材和设计上也颇费心思，为居民和游客出行、游玩及开展户外健身运动打造更加美好的环境条件。”马蕴韬说，慢行交通系统工程设计了环湖线、环城线、沙湖线和北武当河岸线四条线路，沿线还设置4个综合性服务总站、12个节点站、16条小环线和10个自行车租赁点。环湖线和环城线区域内又由相互连接又自成体系的若干个小环线组成，每个小环线可单独闭合，人行步道和自行车骑行道统一布局，交叉互补，自成系统。

　　城市智能公共自行车租赁系统，是慢行交通系统里重要的一环。在龙腾星海广场，记者通过手机支付宝扫码，不到2分钟，自行车已智能解锁。“办卡租车1.5小时以内免费使用，通过APP及支付宝租车1小时以内免费试用。每增加1小时收费1元，一天最多收10元。”自行车租赁系统公司的运营维护负责人马慧军告诉记者，市民骑车都很爱惜，还没有发生过损坏甚至丢失的情况。短短两个月，市民已累计借车1589次，其中租车卡租车60次，扫码租车1529次，累计骑行时间20556小时，慢行交通系统工程的便民服务功能正在逐步彰显。“虽然是冬季，没想到市民这么热情，今年，我们计划扩增30到40个租赁点，覆盖整个大武口区。”马慧军说。

　　“下一步，大武口区还将补充建设以人行步道为主、骑行道路互补的骑行步行慢行道，完善步行环线，形成互为补充的完整的慢行系统，同时，适时启动建设连通沙湖的自行车慢行系统，实现与全区重点景区全连通。”马蕴韬说，今年还将实现公共自行车借车卡和公交卡“一卡通”，解决市民游玩、出行“最后一公里”的问题。（宁夏新闻网记者 杨洲 马建宁 葛龙 石卿 徐静 胡俊 姜盼 实习生 刘楠）