再等5年，我们出门乘高铁

　　今年全国“两会”上公布的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》(以下简称《规划纲要》)中提出，“十三五”期间，国家将贯通包头银川至海口、青岛至银川等高速铁路通道。3月11日，记者专访自治区交通规划办副主任白云，就此进行解读。

　　国家规划路网中“两横一纵”通过宁夏

　　近年来，我区高速铁路网建设滞后，在全国排名靠后。此次国家提出的高铁路网规划，大大提升了我区在国家高速铁路网中的地位，将有力助推我区的高铁建设。

　　据介绍，2014年，中国铁路总公司、国家铁路局启动了中长期铁路网修编中的“十三五”铁路网规划编制工作。自治区经认真研究和积极争取，初步确定国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网中有“两横一纵”经过宁夏，也就是此次在《规划纲要》中提到的涉及宁夏的3条高速铁路通道：京(北京)呼(呼和浩特)银(银川)兰(兰州)大通道、青岛银川大通道和包头银川至海口大通道。此外，我区还有部分铁路扩能项目也列入国家《中长期铁路网规划(2015-2030年)》初稿中。

　　“这三大高铁通道通过宁夏，将从国家规划上彻底扭转宁夏在国家铁路网中的劣势地位，确定了宁夏作为国家铁路网重要枢纽的地位，对彻底改变宁夏铁路建设的现状起到巨大促进作用。”白云表示。

　　我区正拟定未来高铁发展路径

　　去年，我区启动了银西高铁、吴忠至中卫城际铁路项目建设，项目建成后，将结束宁夏没有高铁的历史，把宁夏带入高铁快速通行时代。

　　记者了解到，在国家进行相关路网规划的同时，自治区也围绕宁夏丝绸之路经济带战略支点的定位，就未来的铁路发展进行了初步规划。

　　宁夏铁路初步发展规划为四通八达的高速客运网、更为完善的干线铁路网、方便快捷的城际铁路网和打造全国性路网中心枢纽及丝绸之路客货集散中心。其中，高速客运网主要依托3条国家高铁大通道，构架以银川为中心、辐射周边的高速客运网；干线铁路网是通过实施宝中铁路扩能工程等项目，建设大能力快速铁路；城际铁路网则以银川为中心，形成覆盖石嘴山、吴忠、中卫、固原的主要城市快速路网；丝绸之路客货集散中心是将银川枢纽打造为沟通国家内陆与亚欧大陆桥的交通枢纽、丝绸之路经济带重要的物流中转集散中心。

　　宁夏高铁将迎来快速发展期

　　在国家、自治区铁路路网规划的带动引领下，宁夏高铁建设将迎来前所未有的快速发展时期。

　　据介绍，京呼银兰大通道和青岛银川大通道是连接东北、华北、中部、西北的高速客运通道。包头银川至海口大通道，贯通了西北、西南、东南高速客运通道，通过西安，还可实现向东至华东、向西至亚欧大陆桥通道的辐射延伸。

　　三大高铁通道穿越宁夏，加上宁夏未来的城际铁路、干线铁路的建设，不久的将来，宁夏将完全融入国家高速铁路大路网中，真正实现丝绸之路经济带战略支点交通枢纽的定位和目标。

　　“融入到国家高铁大路网中，使宁夏实现了与全国发达省区市的连接和向西的延伸，不仅会带动旅游等经济快速发展，还将带动人才的快速流动以及区域之间的深度融合发展，无疑对加速宁夏以及丝绸之路经济带的建设发展起到积极作用。”白云说。(记者 王宇菲)

【稿件来源：宁夏新闻网】