慢行交通系统让市民出行舒适舒心
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一环：
高速内环沿水系绿带建设的绿道,78公里。
十八线：
A线：银横路——丽景街——贺兰山路，30公里。
B线：艾依河——亲水大街——三沙源，21公里。
1.六盘山路9公里。
2.唐徕渠—七十二连湖——艾依河6公里。
3.宝湖路18公里。
4.解放街（黄河路）20公里。5.北京路23公里。
6.上海路（怀远路）24公里。7.贺兰山路（与A线并线）
8.沈阳路23公里。9.丽景街17公里。10.民族街（虹桥路）15公里。11.唐徕渠22公里。12.正源街20公里。13.满城街（阅海公园）19公里。14.通达街10公里。15.文萃街16公里。16.文昌街16公里。
2014年，银川市被住建部列入第三批城市步行和自行车交通系统示范项目城市。以步行交通系统、自行车交通系统、绿道系统为主的慢行交通系统，走入寻常百姓生活。
慢行交通带来的慢行生活，成了银川人运动休闲大餐的“家常菜”。而慢行生活带来的阅海湾欢乐健步走、黄河外滩徒步大会、环青海湖国际公路自行车赛等全民健身活动，让这座城市更富激情活力、更富宜居情怀。
“开始一场说走就走的骑行，来一次漫无目的的漫步荷塘。”这是骑行爱好者申先生写在日志里的句子。
申先生这句话的背后，是银川城市慢行交通系统延展的城市表情。城市交通系统的节能减排，正伴随银川打造运动休闲城市，开启银川人的绿色出行模式。记者亲身感受了散落于城市空间的条条慢行步道，从市民口中发现了更多慢行宜居的故事，也看到了更多慢行交通系统示范项目城市的成绩。打造“步行者的天堂，自行车骑行者的圣地”，慢行交通系统背后除了宜居表情，还有银川未来自行车产业及自行车文化的绵长梦想。
慢行生活 描绘宜居表情
在银川一众骑行爱好者中，记者遇到了一个叫秦小伟的小伙。
“拼命赚钱为的是卡上那个数字，还是什么。没有了自由，没有了树木，没有了河流，也没有了蓝天。”30岁依然单身的秦小伟与父亲相依为命，靠开车跑运输维持生活。
一个偶然的机会，秦小伟加入了银川骑行俱乐部QQ群。通过网络，认识了不少骑行爱好者。银川市徒步登山协会、宁夏跑吧都有他的徒步、骑行好友。北塔湖公园的彩虹跑公益大赛、阅海湾欢乐健步走、黄河外滩徒步大会、青海湖国际公路自行车赛都曾有秦小伟和伙伴们的身影。
“穿上跑鞋，骑上爱车，那感觉太好了。”每周沿110国道自行车道骑行，成了他最惬意的事。下班回家陪老爸到海宝公园散步的习惯，也是雷打不动。如今，秦小伟已经驱车骑行完成银川至北京、银川至成都的旅行。说到下一站骑行计划，秦小伟有些羞涩：“约上女友骑行青海湖。”在骑行生活中，秦小伟找到了与他有同样爱好的伴侣。
秦小伟的故事，只是银川慢行生活中的一个镜头。在云开苑小区住的关婷每天都会沿着新修的自行车道骑车上学，住在欧陆经典小区的蔡大爷每天会约老友在凤凰公园步行晨练，住在吉泰润园的张涛每天傍晚会陪着媳妇在艾依河边散步……
不用像北上广白领一样，往返于城市南北之间赶公交，不用漫无目的地将时间浪费在地铁上，慢行交通系统为银川开启慢行生活，并描绘出银川绿色宜居城市表情。
跟随那些慢行者的步伐，记者来到上海路（正源街至进宁街段）。昔日人车混杂的状况彻底改变，学生们整齐有秩地骑行在绿色沥青车道上。行走在一旁的方砖步道上，树木葱葱郁郁、草香清新怡人；在110国道的自行车道上，自行车与机动车分道而行，记者骑行在自行车道上，绿荫蓊郁、格外舒畅；在海宝公园的全民健身步道上，既能远观北塔湖的层层碧波，又能享受身边鸟语花香……
在记者途经的慢行交通系统中，时尚、活力、运动的市民比比皆是，健康、宜居、快乐的表情随处可见。
道路建设 部署慢行交通
8月8日，贺兰县2000多名干部群众参加了“全民健身日”市民环湖健步走活动。8月13日，阅海湾欢乐健步走又将掀起一场全民运动潮。在银川市徒步登山协会，2万多徒步爱好者随时关注着协会的徒步骑行活动。
在这些城市慢行生活背后，银川是如何开启城市慢行交通建设的？这要从2014年那个夏天说起。
2014年6月10日，银川市和中卫市沙坡头区被住建部列入第三批城市步行和自行车交通系统示范项目城市。作为首府城市，必然要借步行和自行车交通系统示范项目，亮出运动休闲城市的品位。
为此，银川市在2015年编制完成了《宁夏银川市城市步行和自行车交通系统规划及示范项目建设导引》（以下简称《规划》），并确立了打造“步行者的天堂，自行车骑行者的圣地”目标。
在这之后，自治区交通厅、滨河新区、市住房和城乡建设局、市水务局、市林业局、市体育
旅游局等部门，在贺兰山沿山公路、滨河新区、城市水系周边、城市公园内、城区道路间，纷纷修建自行车专用道和健身步道。
自行车专用道、健身步道、绿道、防腐木栈道、彩色沥青道、塑胶跑道、鹅卵石道等慢行交通道路，走进了百姓生活。以慢行交通系统为基础，各类徒步、夜跑、骑行、健步走等活动和赛事，也成了银川人运动休闲大餐中的一道“家常菜”。
2015年11月，上海路慢行系统（进宁街-凤凰街）自行车道建成并投入使用；今年上半年，双向全长5.2公里上海路（凤凰街-正源街段）自行车道改造完工，与2015年建成的上海路（进宁街-凤凰街段）自行车道连通。市住房和城乡建设局城乡建设科负责人赵海告诉记者，为了满足百姓慢行出行需求，近年来新建道路中都会规划建设自行车道与步道，避免人车混杂的隐患。南薰街、贺兰山路阅海周边、亲水大街艾依河畔、北京路、朔方路等18条步行道如今已成为百姓散步晨练的首选之地。
在艾依河边、华雁湖旁，慢行步道依水而建，步道边金叶榆、紫叶矮樱、千屈菜长成一片。银川市水务局在艾依河悦海宾馆段、万寿路至正源街段，及华雁湖、陈家湖等地铺设了慢行步道。蓝色塑胶颗粒铺成的慢行步道，既保护膝关节，又舒适美观。
此外，从今年4月开始，市体育旅游局也陆续在海宝公园、中山公园铺设复合型塑胶健身步道。未来海宝公园的全民健身步道将延伸到1500米。银川市体育旅游局公共设施科维护中心主任关宗昌告诉记者，未来在全民健身步道上会设置市民步行卡路里消耗指示牌，“200米设一个标识，走200米240多步消耗多少热量，给市民一个科学步行的标准，让市民都参与健康步行记录。”
建设成绩背后，是一张慢行交通系统网。这张网，让银川市建设步行和自行车交通系统示范项目的城市表情越发明朗；也让打造“步行者天堂，自行车骑行者圣地”的目标更近。
慢行规划 打造城市内涵
银川地形平坦、气候适宜，还有大面积的绿地水系，为打造城市慢行交通系统提供了硬件基础。从国内外的建设案例来看，慢行交通系统不光是休闲运动的形式，还是解决交通拥堵的有效措施。国外很多城市，已经把打造慢行系统作为提升城市内涵和文明城市的重要标志，甚至专门开辟自行车高速路，解决市民通勤问题。
银川市规划管理局局长沈爱红说：“银川市打造慢行交通的目标是：系统、贯通、舒适。系统分为三个层次，一是在宏观层面实现大区域的慢行交通，各大旅游景点之间实现骑行可达，比如110国道慢行系统将沿贺兰山的西线旅游带连通，沿黄河的绿道将东线旅游带连通，未来将东西旅游带连通；二是将城区内的河湖水系、公园绿地的绿道与城市道路的慢行交通道路相连，实现中观层面的慢行系统；三是社区绿道与城区内绿道的连通，属于微观层面。贯通是指各层次的绿道和慢行交通道路的无障碍连通。舒适是指人性化设计，比如考虑遮荫绿架、药品针线等生活急救品以及必要的服务补给设施，保证舒适性。”
在《宁夏银川市城市步行和自行车交通系统及示范项目建设导引规划》中，银川从步行交通系统、自行车交通系统、绿道系统，全面规划了交通慢行系统网络。
按照《规划》，石油城、丽景湖公园、月牙广场、中阿之轴及市民大厅、森林公园、西夏公园等20多个场地未来将被设为重要步行片区。户外表演、露天餐厅、跳蚤市场等多种公共活动将借这些步行片区聚集人气。
自行车交通系统方面，银川将用5年时间设立13处自行车交通重点发展地区，目前初步拟定了唐徕渠及宝湖、西湖及艾依河、海宝公园、新华街商圈、中阿之轴、森林公园及陶然水岸等13处景观作为自行车交通重点发展地区。按照主廊道、连通道、环城自行车道三个等级，银川中心城区自行车道将达到610公里。
此外，绿道系统作为城市慢行交通系统的重要组成部分，银川将建总长达387公里的“一环、十八线”绿道网络。六盘山路、宝湖路、北京路、沈阳路、正源街、文萃街等城市道路均划在绿道系统内。
随着城市慢行交通系统逐渐铺开的网络，越来越多的市民会放弃骑车用慢行解决通行，越来越多人会放弃电视走出家门加入休闲运动。“当全民运动成为一种时尚，会以群众运动时尚为基础引发慢行产业链的建设。”沈爱红说，届时，与自行车生产、组装、销售、服装等相关的一系列产业也将随之引热。一些国际性的自行车赛事、步行马拉松、慢行旅游等活动都可以落地银川，银川的城市知名度和品位、文化内涵和运动精神，也会随之提高。
记者 陈玲/文 图片由银川市规划管理局提供