当“春怨”遇上“微服务”

26.02.2016  20:17
  截至今日,浩浩荡荡的春运已经慢慢接近尾声。每当提起春运,脑海里面难免会浮现许许多多的拥挤画面,伴随着春运而来的除了超出铁路运输量的巨大客流量,还有无数来自社会各界的“春怨”。每年春运铁路部门不仅要面对超负荷的炮打工作量,还要面对来自和会各界的舆论压力,买不到票的人抱怨“一票难求”,买到票的人抱怨“买票的艰难”,年年岁岁,人们在“春怨”中感受着拥挤的春运。
  在面对如此多的“春怨”时,铁路部门创新服务理念,紧跟时代步伐,借助“互联网+”,打造了许多温暖人心的“微服务”。成渝高铁官方微信公众号关注用户已突破20000人,能实现列车正晚点查询、预约订餐、失物查找等功能;合福高铁各单位用站车微信群搭建了一个虚拟“服务台”,提供帮助残疾旅客预约接站服务,帮助旅客寻找落在车上的行李,每天都会帮助旅客找回两三次失落物品;昆明局更是退出“昆铁E+”手机APP,能够为少数民族旅客预约多语言服务。南昌铁路局借助12306平台,建立“发站发现(接待)重点旅客—联系到站做好服务准备—送客上车交列车长—车上精心照顾全程服务—到站下车交值班员—车站迎送提供重点服务—向出发站反馈信息”的爱心接力服务流程,构建“亲情服务链”,为重点旅客提供全方位服务。
  在“互联网+”融入各行各业的今天,人们因为高科技获得了无数个任性一把的机会。但是,当“春怨”遇上“微服务”,或许之前看似无解的春运难题“都不是事儿”。为旅客提供安全优质高效的乘车服务一直是铁路部门不变的追求,“微服务”的出现,不仅减轻了铁路部门身上所肩负的巨大压力,也使广大旅客得到了许多便捷服务。不得不说,各地铁路部门推出的诸多例如微信公众号、手机客户端、微博公众号等等“微服务”,在无形中拉近了铁路部门与旅客之间的距离,打破了一道看似坚固的“心墙”。“微服务”在提升了铁路整体工作效率的同时,也有利于提升铁路在运输市场中的竞争力,更是在旅客与铁路部门之间实现了完美的共赢,从而许多的“春怨”都将慢慢消失,谱写出许多感人至深的春运故事。(深秋的橄榄)

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