4S店试驾依然上演“速度与激情

　　5月31日，贺兰县德胜工业园区永胜西路发生一起重大交通事故，同为4S店试驾车的丰田卡罗拉和路虎揽胜相撞造成两死一伤。事故发生后，相关部门下发紧急通知将试驾叫停，然而记者6月1日实地走访发现——

　　 体验

　　惊险刺激，浑身发软

　　6月1日上午，记者走访了贺兰县德胜工业园区多家4S店。

　　在一家销量较大的4S店，销售顾问介绍车辆性能后，记者提出试驾要求，但被拒绝，原因是“昨天的事故发生后，相关部门要求各4S店停止试驾活动”。不过，在记者的再次要求下，销售顾问经向公司请示，最终同意带记者试驾，但提前告知如果在路上看到交警就要停止。还有一家4S店，没有提及前一天的交通事故和禁止试驾的通知，主动提出带记者试驾。

　　当天的两次试驾，记者一上车便被销售顾问告知系好安全带。试驾开始后，首先是百公里提速，汽车在马路中间瞬间就以100公里每小时的速度飞驰起来，将其他车辆远远甩在后面；接着是紧急制动，只见销售顾问一脚刹车，虽然系着安全带，但记者还是被甩得身体向前探去；还没缓过神来，极速变道开始，伴随车轮和地面摩擦发出的“呲呲”声，汽车以S形在马路上行驶，记者也随着汽车的行驶轨迹左摇右晃。随后，为了显示车的稳定性能，销售顾问还上演了快速行驶过程中松开双手、不扶方向盘踩刹车等特技。

　　在一系列极速转弯、上台阶测试悬挂等性能后，一场充满“速度与激情”的试驾演示才算结束。此时，记者浑身发软，紧拽车门上方的把手，久久不想松开。试驾过程中，记者观察发现，虽然这条路上车辆不多，但并非全无车辆通过，不时通过的车辆对试驾车敬而远之。

　　 声音

　　有人认同，有人担忧

　　随机采访中，对于4S店的“激情”试驾，买车者的态度也不尽相同。

　　“我认为试驾没有必要做如S形行进等花里胡哨的动作，因为日常生活中大家根本不会那样开车。”有着5年驾龄的方女士说，她曾因乘坐试驾车被吓得不轻，下车后险些呕吐。方女士的爱人持同样的观点，他说：“那样被甩来甩去，别说坐着危险，看着都心跳。我们一般试驾，通常都会直接告诉店员，不需要做太过花哨的动作，只要试试基本性能就好。”

　　同在4S店看车的李先生有不同的看法，他告诉记者：“不试试性能，怎么能知道自己买的车优势在哪儿？”今年20多岁的李先生认为，同等价位不同品牌的车，只有在试过之后才知道自己更喜欢哪一辆，而且他觉得试车很刺激，可以趁机体验一下。

　　多名4S店销售顾问对禁止试驾的规定颇为无奈，原因是虽然也有顾客不试驾就提车，但毕竟是少数，多数顾客都会通过试驾进一步了解车辆性能。另据一名从事汽车销售多年的工作人员介绍，虽然很多4S店都有试乘试驾规定，如试驾必须由试驾专员操作、不建议做危险动作等，但在具体操作中，由于试驾专员有限，销售顾问也会带顾客试车，且为了展现车辆性能，试驾基本动作都是0到100公里瞬间提速和100公里紧急制动等。由于比较刺激，一般不建议老人、孩子、饮酒者及患有高血压、心脏病的顾客乘坐。

　　 探讨

　　能否建试驾专用场地？

　　“最好能有专用场地，据我所知，外地很多4S店都有专门的试驾场地。”采访中，准备更换车辆的王先生如是说。

　　据了解，目前银川市的汽车4S店均无专门的试驾场所，多数4S店都选择在人车较少的公路上试驾。虽然店家都承认顾客在公路上试驾存在安全隐患，希望能设置一个专门的试乘试驾场地，可现在仅贺兰就有几十家4S店，如果大家都挤在一个场地试驾，同样存在安全隐患，而每家4S店都开辟一个试驾场地也不现实。一位汽车销售业内人士坦陈，试驾主要是为了促进销售，只要有一家店为顾客提供试驾服务和性能展示，其他商家就会效仿，“曾有顾客提出过在马路上试驾太危险，作为4S店，我们也希望能有专门的试驾场地，不仅方便且能保障自身和顾客安全，但试驾场地需要大面积土地，这不是一两家4S店就能负担得起的”。

　　贺兰县交警大队相关人员介绍，该县以前确实有建设试驾车场的提议，但因难以付诸实践最终流产，难点在于在试驾车场内发生交通事故，尚无相关法律约束。此外，建试驾车场的费用大概在6000万元至9000万元之间，需要较大财力支撑。

　　德胜工业园区管委会相关负责人认为，对于车辆试驾，不能一棍子打死，要疏堵结合。近期，他们将联合交管部门对4S店试驾行为进行培训和整顿。下一步，还将考虑效仿外地为4S店建立专门的试驾场地，不仅有利于试驾车辆的规范和管理，也有利于道路交通安全。