左转车道由左变右 防短距变道生事故只好改习惯

　 　《18日起贺兰山路人民广场路段左转、掉头车道并入最北侧》后续  昨起，左转车道由左变右

　　防短距变道生事故只好改习惯

　　按照习惯，路口车辆需要左转时，驾驶员都会提前驶入最左侧的车道，方便左转或者掉头，但是从昨日起，经过贺兰山路人民广场路段的司机注意了，贺兰山路由东向西左转或者掉头时，请提前驶入最右侧车道（最北侧）。若按照你往常习惯开车，那么就会被罚100元，扣2分。 

　　之所以作出这样的调整，交管部门解释，万寿路由北向南并入贺兰山路在广场西路左转（掉头）车辆需穿越四条车道方可并入左转（掉头车道），并道距离短，流量大，与由东向西的直行车辆形成多个冲突点，易造成安全隐患。 

　　贺兰山路上一共五个车道，除了最右侧车道变为左转、掉头车道外，其他车道都为直行车道。 

　　1月18日，记者在该路段注意到，由万寿路驶入贺兰山路后，一两百米处就是人民广场西路，有数条公交线路途经此路段，需要左转，按照施画的新线路，左转车辆不需要横跨四条车道并入最左侧车道，只需要按照最右侧车道直行，到路口处，按照信号灯指示左转或者掉头，但仍旧有不少驾驶员习惯性在左侧车道转弯掉头。 

　　有驾驶员就担心，既然万寿路来的车辆并入最左侧车道危险，那么原本准备左转的车辆不也要跨过四个车道，驶入最右侧车道吗？为什么最左侧车道不保留左转或者掉头的功能呢？银川市公安局交通警察分局设施科工作人员介绍，如果最左侧车道和最右侧车道都能左转或者掉头，从右侧车道掉头的车辆会与从左侧车道转弯的车辆发生冲突。    记者  石永磊