吴忠至中卫城际铁路开建

　　吴忠至中卫城际铁路开建

　　为我区首条城铁，全长135公里，设计速度为250公里/小时

　　10月10日，吴忠至中卫城际铁路开工建设，这是宁夏回族自治区修建的首条城际铁路，预计2018年建成运营。 

　　该城际铁路北接拟建银西客专吴忠站，向南沿京藏高速经关马湖、滚泉和鸣沙等村镇至中卫市，并行太中银线于中宁东站北侧新建客专站，出站向西经轿子山农场跨清水河，沿黄河南岸台地向西而行，沿高速北侧跨中卫立交至周家庄附近设中卫南站。正线全长135公里，总投资149亿元，为双线铁路，设计速度为250公里/小时，预测运量近期47对/日，远期70对/日，远景年输送能力为单向2000万人次。 

　　该线将新建双线特大桥24座，单线特大桥2座，双线大中桥25座。桥梁总长度74.3公里，占线路总长度的48.6%。全线新设车站3处（滚泉、中宁东、中卫南），新增房屋建筑面积总计45740平方米。 

　　新建吴忠至中卫铁路向北延伸至包头、呼和浩特，向南延伸至白银、兰州，连接呼包鄂榆、兰州—西宁、宁夏沿黄等三大城市群，在路网中自北向南依次连接京张、呼张客专、太中银铁路、兰新高铁、徐兰客专等路网干线，在路网中具有重要作用和战略意义。 

　　据《中国青年报》

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　　 两条高铁将从银川穿城而过今后银川到兰州只需两小时

　　银川新闻网讯（记者李鲲鹏）10月10日，吴忠至中卫城际铁路开工建设，设计时速250公里，达到了高铁运行标准，我区至此告别了不通高铁的历史。而中卫到兰州的客运专线也已进入环评，两条铁路都预计2018年通车，届时，银川至兰州可实现2小时到达。 

　　据了解，中卫至兰州客运专线环境影响评价进入第一次公示阶段，该专线已被列入中国铁路总公司2015年开工计划。线路全长约236公里，其中宁夏境内47.47公里，甘肃境内188.613公里。配套建设皋兰北至兰州新区连接线长约36公里。同时，对兰州枢纽相关工程进行改造。中卫至兰州客运专线设计时速目标值为250公里/小时，预留350公里/小时，预计2018年通车。 

　　中卫至兰州客运专线属于京兰客运专线其中一段，该铁路是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。途经北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市及省会（首府）城市，线路全长约1700公里，是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。

　　另一条银西高铁全长595公里、总投资160亿元，预计将在近期开工建设。新建线路比原来的线路更直，路程缩短近200公里，项目建成后，银川至西安旅客列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时。银西高铁建成后将成为宁夏与南方省份的地面快速通道，“一南一北，一东一西”两条高铁主干线在银川形成交会。