及时语：不要和互联网谈公平

　　昨天一条关于滴滴打车的新闻特别有意思，一位出租车业内人士表示，出租车行业欢迎竞争，但相对于滴滴专车等互联网平台，他们更欢迎以投资为前提的专车竞争。换句话说，这种竞争从一开始就不公平，等于是前人栽树，后人免费乘凉。 

　　其实，互联网企业在同类型企业中的竞争有多么残酷，这真的不是出租车公司能够体会到的。而在互联网+开始逐渐深入生活后，以网络平台快速配置资源，其实是体现生产效率提高的方式。 

　　而上述业内人士所说的“以投资为前提”的竞争，往往是互联网思维所排斥的，那就是重资产与轻资产。如果能用很少的投入，获得极高的效率，为什么不去这么做呢。难道非要找一个门脸，雇上足够的人才能做出租车行业吗？ 

　　互联网其实没什么高深的，它只是一个工具和平台，主动去运用它，就会解决当下的问题。如果只是一味抗拒，最后只能在重资产的低效局面下步履维艰。 

　　这其实是一个思路，对于出租车行业管理，不一定非要天天检查，或者月月报到才能监管。网络平台上的评价机制，就足以解决所有问题，出租车不敢欺客，乘客不敢过度维权，实时的网络信用平台就能解决一切，干嘛要浪费那么多的人去低效率地管理呢？ 

　　话又说回来，如果传统出租车行业不能主动利用互联网平台，优化自身的服务，并以此来创新服务产品，那么未来肯定是死路一条。 

　　今年政府工作报告中指出，“把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火。”而打车软件这样的形式，不正是这种O2O的模式吗？无论是主管部门，还是传统企业，遇到这些新情况，真的不要先想着怎么挡住，而是想想如何融合，大家把各自的优势都发挥出来，对所有人都是好事。

　　皇甫世俊