出租车成首府交通事故“增长点”

　　截至目前，银川市机动车保有量已达634442辆，驾驶人57万人。每天新增机动车近300辆，新增考取驾照人数近300人。然而，每天全市道路交通事故也高达近300起。而近年来，银川市发生涉及出租车的交通事故占全部交通事故的11.06%，与此同时，出租车在所有机动车保有量中所占比例仅0.8%。

　　 的哥的姐是交警安全宣传重点对象

　　3月27日上午，银川石油城“的士学校”内，一堂别开生面的交通安全宣传教育课热闹开讲。当天的活动中，无论是交通安全知识现场答题，还是和交警一起为爱车张贴“文明行车人”车标，银川市各出租汽车公司的司机朋友都纷纷参与。

　　据银川市公安局交通警察分局副局长王永平介绍，在影响道路交通安全的诸多因素中，人始终是最主要的原因。因此，今年银川交警把交通安全宣传进基层作为全年工作重点。而将出租车司机作为第一次宣传活动的受教育对象，是因为近年来，银川市发生涉及出租车的交通事故占全部交通事故的11.06%，与此同时，出租车在所有机动车保有量中所占比例仅0.8%。

　　 出租车违停随意掉头等违法行为突出

　　在活动现场，银川出租汽车公司的哥孙师傅告诉记者，出租车司机每天上路时间长，有时候还要开夜车，车辆发生交通事故的比例确实比一般机动车大一些。除此之外，不少出租车司机日常营运过程中，存在闯红灯、违停、随意掉头等违法行为，且较为突出。尤其是看到行人招手拦车，出租车司机为争抢客人，还会急转急停，存在不小的安全隐患。

　　银川市交警分局兴庆区交警一大队民警告诉记者，与一般驾驶人相比，出租车司机劳动强度大，开车时需要长时间精力高度集中。很多出租车司机在日常营运过程中，存在一定的惯性思维和侥幸心理，认为自己驾驶技术过硬，对于一些行车陋习不以为然，殊不知时间久了很容易酿成大祸。还有不少驾驶人经过有监控的路段时都能遵章守纪，一旦路过没有监控的路段时，往往就会直接一脚油门开过去。这些都是出租车容易发生交通事故的原因。

　　 打车软件成出租车内的潜在隐患

　　除了出租车驾驶人本身存在的不良习惯外，一些新事物也成了交通事故的诱因。

　　如今，“嘀嘀”“快的”等打车软件被人们广泛应用。出租车司机一边开车一边使用打车软件，成为出租车频发交通事故的原因之一。

　　“一边握着方向盘，一边还要关心手机里不停播报的下单信息，怎么可能保证行车安全！”一位刚下出租车的乘客向记者抱怨。记者了解到，目前，广大出租车司机在车辆行驶中频繁使用手机，甚至在车上设置多部手机用于“接单”。这种在驾车过程中使用手机的行为其实已经违反了道路交通相关法律法规。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项的规定：驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

　　而据记者调查了解，目前，银川市大多数出租车司机都在使用打车软件。有的出租车驾驶人还同时安装了“嘀嘀”“快的”两种软件。尽管有关部门要求，司机客户端内置操作指南对司机操作行为作出规范，要求司机应当在安全停车情况下使用软件接单，并且会在“报单”语音提醒过程中穿插提醒司机不要在行车中操作软件。然而现实中，有关部门却难以对出租车驾驶人“分心”驾驶的行为实现有效监管。

　　针对出租车司机频繁使用打车软件极易产生不安全因素这一情况，国内个别省市已开始实施有效监管和规范。例如，北京市交通委运输管理局正式发布新规，司机在出租车内只能安装一个打车软件终端，实行一车一终端，发现出租车安装多个“手机叫车终端”，将对其登记核录，并责成出租汽车企业整改。（记者 刘炳宇）

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　　出租车随意掉头酿事故

　　3月26日20时30分左右，石嘴山市大武口区游艺东街路段，一辆出租车刚把乘客放到路边，随即就打算掉头，根本没有注意到旁边直行车道上又驶来一辆出租车，结果造成两车相撞受损的交通事故，所幸没有造成人员伤亡。

　　交警提示：《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点，以及铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆或者行人通行。（通讯员 高 磊）