银川全长100公里自行车行慢行系统准备施工

　　银川新闻网讯（记者  王一平）3月28日，施工人员正在新小公路两侧进行综合环境整治及防护林带更新改造，为贺兰山沿线自行车行慢行系统建设做前期准备。据了解，作为2016年市政府为民办实事之一，该项目一期为新小公路110国道至滚钟口森林公园出口，双向长约19公里，采用红色透水混凝土建设，将于今年建成投入使用。项目建成后，将进一步带动我市休闲旅游产业发展。

　　 全长100公里让骑行者过足瘾

　　今年37岁的骑行爱好者赵国杰告诉记者：“听说贺兰山沿线要建自行车慢行系统了，我们特别高兴，我们希望能多修建一些凉亭、休息区等设施，方便我们歇歇脚、喝口水。”

　　银川市交通运输局高级工程师朱光烈向记者介绍：“目前，该项目已经进入报批阶段，很快就会通过审批。今年我们将完成110国道至滚钟口森林公园出口，双向长约19公里的工程。”根据方案，该项目将分为三期实施，一期为110国道至滚钟口森林公园出口，双向长约19公里。二期分为两段实施，第一段为新小公路军区门口两侧至110国道，两侧长约16公里；第二段为镇苏公路两侧长约33.4公里。三期为滚苏岩画公路两侧，双向约32公里。

　　 景观提升万亩葡萄园近在眼前

　　记者在现场看到，工人正在对道路两侧的枯死树木进行补植。现场负责人于万告诉记者：“从110国道到滚钟口森林公园出口虽然只有不到20公里，但是落差非常大，树木灌溉比较困难。这次更新改造之后，我们将采取滴灌的方式大幅提高植被的成活率，在新小线两侧形成彩色的林带。”

　　据了解，新小公路两侧绿化更新提升将采用小龙柏、金叶莸、红叶小檗；铺地柏、金叶榆、紫叶矮樱等多种植物相组合的形式，形成色彩层次鲜明的彩色林带。并在道路两侧设置伊斯兰风格的廊架与景墙，为骑行者便利的木亭、坐凳、垃圾箱及各类指示牌等设施，整个绿化更新提升工作将于4月10日前完成。慢行系统建成后，自行车爱好者可一边观赏林带，一边观赏万亩葡萄园景观。

　　 采用透水混凝土环保更健康

　　朱光烈告诉记者，贺兰山沿线自行车行慢行系统建设所采用的建筑材料为透水混凝土。据了解，这样的混凝土能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，起到够保护地下水、维护生态平衡、缓解城市热岛效应等方面的作用。

　　“以前的新小线，由于道路宽度有限、行人、非机动车、机动车都在一条路上，非常危险。这次我们结合110国道综合整治工程，修建贺兰山沿线自行车行慢行系统，将为广大市民提供了一条安全、优美的骑行道路。”朱光烈说道，贺兰山沿线自行车行慢行系统起点位于新小公路与文昌北街交会处，沿新小公路、滚苏岩画公路、镇苏公路两侧布线，与110国道自行车专用道形成环形，单侧全长50.2公里，双侧全长100.4公里，拟采用四级公路标准，预计于2018年建成。